近日，日本大岛造船获印度尼西亚船东总计8艘64000载重吨Ultramax型散货船订单。

据日媒报道，印度尼西亚最大矿业公司Jhonlin Group旗下航运企业Jhonlin Marine Lines（JML）首次在大岛造船下单订造8艘64型散货船，新船预计将在2028年至2029年交付。每艘造价约为4100万美元，交易总金额约为3.28亿美元（约合人民币23.74亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新造船价格已经从去年第三季度的3500万美元滑落到了3400万美元，与去年同期持平。

Jhonlin Group由印尼企业家Samsudin Andi Arsyad领导，是印尼主要的矿业公司之一，在印尼中部加里曼丹岛经营大型煤矿，旗下的JML则负责原材料和产品的海运物流。

这是JML和大岛造船之间的首次合作。业界指出，由于当前干散货航运市场前景不明，希腊船东开始采取观望态度，相比之下，亚洲航运公司在船队扩张上动作频繁，因此大岛造船近来加强了面向亚洲客户的订单拓展。

据了解，大岛造船曾新造船市场陷入低迷的2020年进行战略转型，重新开始承接来自希腊船东的散货船订单。在过去的4年里，大岛造船着力开拓希腊市场，特别是在2023年以来随着希腊船东看好干散货市场前景，大岛造船与多家希腊客户建立合作，订单数量快速增长。

然而，受目前市场不确定性以及船价高企等因素影响，在2022年至2023年积极订造中小型散货船的希腊船东，现在普遍对新造船持谨慎态度。另一方面，亚洲船东对于扩充船队的意愿正在增强。在滞后于希腊等欧洲船东数年之后，亚洲多家船公司已开始启动新造船计划。

据了解，大岛造船是日本第三大船厂、也是日本最主要的散货船建造商，在日本散货船建造领域掌握着大约25%的市场份额。克拉克森数据显示，目前，大岛造船手持订单共计108艘约712万载重吨，全部为散货船，交付船期排至2029年。