4月27日，一艘名为 U Glory的干散货船舶在印度的古吉拉特邦坎德拉锚地撞上了另外一艘在该锚地锚泊的另一艘货船。

当时的现场视频如下：

据信德海事网了解，遭遇碰撞的另一艘船舶名为Madeira，该轮的船东公司为希腊Arlen Maritime Co,，值得一提的是，该公司又是希腊大船东 George Economou旗下Cardiff Marine公司旗下的一家单船子公司，当时这艘 177,900-dwt的大型干散货船舶正在该锚地锚泊卸煤。

据信德海事网进一步了解，这艘好望角型船舶的代理律师目前已经向U Glory提出了至少100万美元的索赔。

另根据船讯网提供的资料显示，U Glory轮，1998年建造，46500dwt。该船的船舶经营和管理公司为中国香港的KIND GLORY航运公司，而实际上该公司的母公司为一家中国公司。

另据媒体报道，在本次事故中，另外两艘并靠在Madeira轮附近的驳船和浮吊也遭遇了不同程度的损坏。

如上述视频显示，当U Glory轮驶近锚泊的Madeira轮时，装卸工人或则是船员冲该轮大喊大叫。视频显示，这艘轻便型干散货船与锚泊静止的好望角型船最终轻微接触擦碰而过，最终与驳船正面轻触。

据信德海事网了解，目前这位希腊船东已经向古吉拉特邦高级法院提出了申请扣押U Glory轮。

根据提供给法庭的提单显示，事故发生时，这艘希腊船东好望角型货轮正在卸载从南非装载约163300吨煤炭。而U Glory轮装载着钢卷、卡车和机器，准备运往坎德拉。

在最新的法庭文件中显示，Cardiff仍在计算其损失。但代理律师表示，100万美元的初始索赔包括78.6万美元的物理修理费，还不包括滞期费、检验和律师费用等其他费用。

另据了解Madeira 原本计划在坎德拉卸货后前往乌克兰装载新一批货物，但现在看来很可能会错过这一业务。

Madeira轮的代理律师在其提交的法院文件中显示，U Glory号在事件发生前没有对紧急警告做出回应。他们指称，在事件发生后，“被告船舶继续向引航站驶去”。