图源：DSV

海运圈聚焦获悉，几乎所有贸易航线上的可用舱位都出现了令人难以置信地紧张情况，迫使世界上最大的物流运营商之一租用一艘小船将货物从亚洲运往欧洲。

丹麦物流巨头DSV租赁了一些集装箱，并租用了一艘1800标teu的船只，于6月初运营了从中国到北欧的一次性直达航线，一站在丹麦，另一站在尚未确定的第二个港口。在这条航线上定期航行的船只的平均运力是DSV已经租用船只船型规模的10倍。

咨询公司Vespucci Maritime的首席执行官Lars Jensen评论道："这应该被视为一个明确的迹象，表明市场在缺乏可用运力方面承受了多么巨大的压力。”

去年12月，DSV公司决定在紧张的集装箱市场中做一些类似的事情，租用了三艘多用途船（MPP），每艘船能够运载650标准箱，以建立连接丹麦和中国的航线。

由于亚欧航线的特殊市场条件，其他新进入者今年纷纷出海。CU Lines作为亚洲地区内最著名的运营商，已经租用了3艘5000标准箱以下的船舶，用于与位于杜塞尔多夫的国际采购网络XSTAFF的一系列航程。