美国最大的成品油管道运营商Colonial pipeline遭黑客攻击后，关闭了从美国海湾到美国东海岸的输油管道，导致进出该地区的油轮运价飙升。

上周，从鹿特丹港至纽约港，灵便型油轮收益从5月7日的5591美元/天升至5月10日的10833美元/天。而美湾至北欧的航线收益则从5月7日的-65美元/天飙涨到5月10日的8118美元/天。该航线的高收益拉高了波罗的海成品油轮指数（BCTI），但该地区以外其他基准航线的收益尚未受到影响，BCTI上周末的涨幅为6.4%。

这条输油管道在美国东海岸的石油基础设施中发挥着重要作用，将墨西哥湾沿岸的大型炼油厂与东海岸的需求中心连接起来，其日产量为250万桶。据称，目前管道的一小部分已经恢复运行，但截至目前，主管道仍处于关闭状态。

油轮运输是管道运输的替代方案，管道中断的时间越长，对油轮市场越有利。一种方案是将美国海湾炼油厂的石油产品运输到东海岸的消费者手中，如果因琼斯法案获得豁免，外国船只将参与国内航程；另一种方案是通过跨大西洋航线进口更多的石油，这一航线的需求会因为管道关闭而增加。后者对全球油轮航运市场更有利。

根据Signal Group的数据，目前有38艘船舶航行于北欧至美国的大西洋航线，56艘航行于美湾至北欧航线。

BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示：虽然规模不同，但研判这两条航线的运价走势可以参考2019年10月美国制裁生效，以及2020年3月原油价格战爆发后的情况。