Marco Polo扭亏为盈欲进军海上风电市场

2021-05-19 09:14 | 国际船舶网 船东动态


新加坡上市海工企业Marco Polo Marine上半财年成功扭亏为盈,未来看好蓬勃发展的海上风电市场。

5月14日,Marco Polo披露了2021财年上半年(截止2021年3月31日)业绩报告,净利润590万新元,扭转去年同期净亏损70万新元的局面。期内该集团收入增长13.8%,从1860万新元增至2110万新元,其中造船与修船业务同比强劲增长34.5%,从870万新元增至1170万新元。

Marco Polo在2018年初完成债务重组,原本预计在2020年能开始取得盈利,但由于疫情,拖驳船业务和海工支援船(OSV)业务都受到了较大冲击,只有船舶维修业务影响相对较小。

在最新的业绩报告中,Marco Polo表示,虽然海工行业的前景仍然具有挑战性,疫情持续抑制石油需求和油气活动,导致集团的船舶租赁和造船业务放缓。不过,最近市场上出现了一些积极迹象,表明行业低迷可能正在逐渐见底,集团也采取措施抓住特定领域新出现的机遇。

Marco Polo从去年开始进军可再生、可持续发展和绿色市场,目前该公司看好海上风电市场。Marco Polo总裁李云峰表示,该公司去年成功获得合同,将向中国台湾地区的海上风电场项目出租2艘OSV。

Marco Polo总裁李云峰

李云峰表示,海上风电领域“具有庞大商机”,这一市场正在迅速发展,英国领先全球,中国发展速度惊人,美国已宣布宏图大计。Marco Polo的目标市场是中国台湾地区、韩国、日本和越南,这些地区都有发展海上风电场的雄心。

李云峰称,海上风电市场可分为三个阶段,探测地理、建设装置以及运营与维护,公司正在观察机会,把握海上风电场的商机,因为不需要增加额外资本,而且来自这些新合同的盈利率与集团传统市场的合同差不多。

据悉,Marco Polo在印尼峇淡岛拥有船厂,这是印尼最大的船厂之一。因此,李云峰强调,该公司有能力建造海上风电场在运营维护阶段所需的运维船(SOV)。目前,全球在运营SOV数量仅为20艘左右,随着新的风电项目越来越多,市场对SOV的需求迅速增长。

END

关键词: Marco Polo


国际船舶网微信公众号