裕民航运确认执行在北船重工的备选订单，增订2艘21万载重吨Newcastlemax型散货船。

今年1月，武船集团北船重工、中船贸易与裕民航运举行了2+2艘散货船项目云签约仪式，这是双方继32.5万吨矿砂船项目后又一次重大战略合作。按照计划，这2艘新船将分别在2022年11月和2023年2月交付。

裕民航运近日证实，北船重工的2艘备选订单已经在5月7日正式签约，这使其在北船重工的Newcastlemax型新造船数量增加到了4艘，最新生效的2艘将在2023年交付。

值得一提的是，裕民航运这4艘散货船造价约为每艘5050万美元，虽然比去年秋季的价格略高出200万美元，但远远低于该型船目前报价的6000万美元。裕民航运称，船价在去年年底谈妥，因此在今年年初以低价签约。

该系列船主要用于运输铁矿石及煤炭等，船长300米、型宽50米、型深25.2米、结构吃水18.5米、航速14节。该船在第一代21万吨散货船优异性能指标的基础上，进行了艏部线性优化和结构优化，性能指标和结构重量更具市场竞争力。       

裕民航运股份有限公司是台湾地区市值第一的散装航运上市公司，专业经营船舶运输、船舶买卖及船务代理，隶属于远东集团。近年来，北船重工与裕民航运始终保持着良好的合作关系。2017年，北船重工与裕民航运签订2艘32.5万吨矿砂船建造合同，已于2020年下半年顺利交付。

根据克拉克森的数据，裕民航运目前手持订单共计8艘约138万载重吨，除了北船重工的2艘Newcastlemax型散货船之外，还有外高桥造船建造的4艘19万载重吨LNG动力好望角型散货船，以及日本大岛造船建造的2艘99990载重吨散货船。