今年“五一”劳动节前夕，江西省交通系统劳动模范、都昌造船总厂董事长沈喜贵喜不自禁。都昌造船总厂承接的南京一大型海运公司的一条万吨以上的货运海船，顺利在鄱阳湖龙山湾船台下水。这条命名为“蒙恩9号”海船船体总长达127.8米，型宽20米，型深10米，吃水7.2米，载货量可达12000吨。2021年该厂已承接10余艘万吨以上的船舶制造业务，生产车间一片繁忙景象。

都昌造船总厂是一家有着一级Ⅱ类船舶生产企业资质的品牌船厂，有着70余年的造船历史，曾荣获全国交通系统先进单位，被江西省国防科工办授予重点造船企业。都昌造船总厂在博击市场风浪里，以强管理、优质量、守信誉、创品牌为立厂之本，扬帆启航，通江达海，融入新发展格局，做大做强地方县域制造业。面对钢材价格上涨的市场环境，该厂励精图治，逆势上扬，在造船行业做得风生水起。

都昌造船总厂的前身是创建于1950年的都昌船厂，当时属江西省内第一家县级造船厂，2001年实行改制，有着数十年造船经验的原副厂长沈喜贵担任新成立的都昌造船总厂的董事长。2009年该厂通过整体搬迁至拥有960米岸线长的鄱阳湖龙山湾新厂址，离长江入口仅60余公里。都昌造船总厂通过更新换代设备设施，引进高端人才，近年来实现舰舶行业产业升级“三级跳”，由只建造单一钢质船发展到现在钢玻混合、钢铝混合多品种材料的高性能船舶；由只建造散货船、渔船发展到现在涵盖油船、化学品船、集装箱船、游艇等十一类58种船舶；由只单纯造船发展到船舶设计、建造、修理、拆解多种门类的业务服务，相关资质跻身长江中下游造船企业第一方阵。沈喜贵作为企业的带头人，连年被评为九江市优秀企业家，并担任江西省造船协会副会长。

都昌造船总厂在产业转型升级中，对内强化管理拓展效益空间，对外笃守信誉展示社会担当。2020年上半年，受疫情影响，该厂几近停产，随后又遭遇洪灾，厂里的设备设施被淹，特别是电器设备损毁严重。当年8月洪水一退，该厂不等不靠，迎难而上，以企业党建为引领，全力抗疫抗灾，恢复生产。该厂筹集资金3000余万元更新设备，扩大规模，当年新增了9个多功能船台，船台总数达到了13个。一些因疫情返乡的造船厂老工人找到沈喜贵，寻求找份岗位就业增收的机会，沈喜贵以朴素的情怀吸纳一批返乡后一时找不到合适岗位的工人，在厂里就业。今年开春，鄱阳湖进入禁捕期，一批“洗脚上岸”的昔日渔民找到县造船总厂，寻求就业机会，沈喜贵吸纳不少对船舶有感情、又有一定技术基础的渔民，经过上岗前的培训后到家门口重新就业。都昌县造船总厂主动承担民营企业的社会责任，已解决当地360余人在厂里就业，一批技术骨干经岗位磨炼，成长为船体、轮机、电器等方面的工程师。