位于韩国全罗南道海南郡的大韩造船爆发群体感染疫情，一艘试航船上6名外国船东已经确诊感染新冠肺炎。这家韩国目前业绩最好的中型船企已暂时停工关闭。

据韩国海南郡防疫当局5月22日透露，5月21日，海南郡保健所接到在大韩造船的一名英国籍船东（“全南1369号”确诊病例）感染新冠肺炎的通报，立即于当天在大韩造船设立了临时筛查诊所，对与该名船东有过密切接触的人员进行了全面调查。

结果在对117人进行的核酸检测中，又有5名外国船东(“全南1380~1384号” 确诊病例)被确诊为新冠肺炎。

据调查，这5名外国船东分别为克罗地亚、印度、爱尔兰、美国、罗马尼亚籍，他们与此前被确诊的英国籍船东一起，从5月10日到15日参加了同一艘船的试航工作，共6天5夜时间。

据悉，此前被确诊的英国籍船东5月17日自诉已出现新冠肺炎相关症状，并前往附近的木浦市一家医院检查，随后在诊断检查中被判定为感染了新冠肺炎病毒。

海南郡防疫当局已对发生集体感染的大韩造船及其合作公司的办公场所和生产现场进行了清洁消毒，同时对公司采取了暂时关闭措施，并正在对相关公司的员工及家属进行新冠肺炎检测。

目前，暂不确定船厂关闭是否会影响到大韩造船的建造进度。克拉克森的数据显示，大韩造船目前有4艘油船定于今年年内交付。其中，为希腊船东Sun Enterprises建造的2艘115000载重吨阿芙拉型油船将在6月和7月各交付1艘，为香港船东万利轮船（Valles Steamship）建造的1艘110000载重吨成品油船将在9月交付，最后是为希腊船东Neda Maritime建造的1艘113862载重吨成品油船，将在11月交付。

据了解，大韩造船是韩国中型船厂的代表，主要建造中型成品油/化学品船和原油船，其主力建造船型为阿芙拉型油船，同时也建造苏伊士型油船。去年7月，大韩造船从希腊油船船东Tsakos Energy Navigation承接了公司成立以来的第一批1+2艘15.5万载重吨级穿梭油船订单，成功进军高附加值船舶市场。首制船预计于2022年6月底交付。

大韩造船也是目前韩国中型船企中形势最好的一家。今年2月，大韩造船连续承接了希腊船东Chandris的1+1艘11.5万载重吨阿芙拉型油船订单，希腊船东Pleiades Shipping Agents公司的2艘同型油船订单，以及来自两家欧洲船东的3艘LNG动力阿芙拉型油船订单。随后，又在今年3月下旬分别与来自希腊的两家船东各签订了1艘阿芙拉型原油船的建造合同。

至此，大韩造船在今年第一季度承接的新船订单总数已达8艘，目前手持新船订单共24艘，已经确保了今明2年稳定的建造工作量，奠定了相对稳定的经营基础。而且在阿芙拉型油船建造领域，大韩造船的4年累计接单市场占有率达到了世界第一，已成为名副其实的中型油船专业建造船厂。（王楚）