5月25日上午，上海海事法院通报服务保障船舶产业发展海事审判情况。此次发布的海事审判白皮书梳理了近年来上海海事法院服务保障船舶产业发展的工作概况，并精选出十个具有典型意义的案例，采用中英文双语形式发布。

白皮书显示，2016年至2020年，上海海事法院共审结船舶产业相关海事海商案件237件。其中，船舶建造类纠纷56件，船舶修理类纠纷50件，船舶配套产品买卖类纠纷60件，涉船舶建造金融纠纷34件，涉船舶建造仲裁司法审查案件30件，船舶修建中介、船舶设计等其他类型纠纷7件。相关案件以合同纠纷为主，占比超95%，与船舶建造相关的侵权纠纷则占比相对较少。

上海海事法院副院长胡永庆表示，“随着中国海事审判的国际影响力、公信力逐步提升，国内船企开始尝试在出口船舶建造及相关合同中约定选择在国内通过诉讼途径解决纠纷，涉外案件数量呈现上升趋势。”

“因船舶产业链条各环节紧密联系，某一环节出现争议会引发上下游产业相关环节的纠纷。同时，船舶产业与金融服务相关联，相关纠纷传导到配套的金融服务领域，容易引发有关金融担保、建造保险等金融类纠纷。” 胡永庆说。

白皮书选取了十个具有代表性的海事案例，反映近年来在船舶设计、船舶建造、船舶工程专用物品产品质量、船舶融资、船舶保险、在建船舶权属等案件中出现的新情况新问题。

白皮书提出相关建议，如针对中国船企对外籍船舶进行修理时应收账款风险管理有待加强、船舶建造合同订立时考虑风险不够充分、船舶融资资金用途监管应进一步完善、船舶建造保险条款内容较为简单容易引发重大争议等问题，为相关机构和企业完善经营管理提供参考。