2021年5月26日，铲斗挖泥船“长鹰8”在长江宜昌枝城段开始挖泥作业。

该船主要作业于长江干线巴东鳊鱼溪～枝江大埠街河段255km航道，是船舶设计所为长江宜昌航道工程局设计的。

铲斗挖泥船主要承担航道疏浚任务，具有超强的土质适应性和定位能力，成本低，对环境影响小，并能配置其他辅助作业装备，如破碎锤、钻头及抓斗等，从而可以承担不同的疏浚、挖掘工作。此前，我国自行设计的铲斗挖泥船铲斗斗容较小，均在5m3以下，而“长鹰8”的铲斗斗容为18m3，是目前我国自主研发的斗容最大的铲斗挖泥船。该船的成功，标志着我国已具备自主设计、建造大型铲斗挖泥船的能力。这也是船舶设计所在绞吸挖泥船取得成功之后，在疏浚工程船舶设计领域取得的又一重大突破，弥补了国内的一大空白。

该船由上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所研发、设计，为了配合“长鹰8”的初次作业，研发设计人员杨启、陈新权、冯永军、赵永生等人冒雨登船，亲自参与施工中的每一个环节。

期间，设计所研发人员与“长鹰8”的船长、轮机长展开深入交流，解答他们的疑问，打消顾虑，并对相关问题进行深入指导与分析。