Hunter:原油产量扩增将需要额外140艘VLCC

2021-05-30 10:34 | 信德海事 船东动态


“今年的石油需求预测可能对油轮船东来说是个好兆头”。

在奥斯陆上市的Hunter Group预计,随着2021年剩余时间原油消费和生产的增长,超大型油轮VLCC的需求将大幅增加。

这家VLCC船东公司指出,美国能源信息署(EIA)预测,11月份全球原油需求将超过每日1亿桶,这是一个关键指标。

该机构还认为,到2022年12月,原油日需求量将达到1.034亿桶的历史最高水平。

这家拥有Arne fredly支持的船东在第一季度报告中表示,为了满足这种需求的增长,随着库存迅速减少,全球石油产量将需要在目前的水平上大幅增加。

积极的信号

Hunter称:“这对油轮来说是个好兆头,因为大约25%的石油产能是通过海上运输的。”

据这家船东计算,由于预计欧佩克+今年将扭转该集团700万桶/天的减产计划,这意味着如果所有石油都从中东出口,航运业还将需要额外140艘VLCC。

Hunter补充说,这与预计在2021年剩余时间交付的27艘VLCC和13艘Suezmax相比情况要好得多。

Hunter也没有被伊朗油轮船队可能回归贸易市场所吓倒。

船东认为,这些船很容易被上升的需求所消化。

该公司表示,那些被用来“规避”美国制裁的老油轮,突然间几乎没有其他可供选择的机会,将造成“巨大的拆船压力”。

利润减少

Hunter第一季度的净利润为260万美元,较2020年同期的1180万美元大幅下降。

该公司的四艘油轮带来了1250万美元的收入,低于去年同期的2080万美元。

船队每天的平均收入为29,650美元。

其中现货船21,000美元,期租船34,400美元。

Hunter称,当季行业基准即期费率为每天9,000美元。

公司的日常经营费用是每天5785美元。

第二季度到目前为止,Hunter船队平均每天收入为24,700美元。

“正如油价持续上涨所暗示的那样,更深层的市场基本面将继续显著改善,”这家船东表示。

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