近日，中国船舶集团所属中船九院承接的沪东中华造船（集团）1#船坞接长改造工程EPC总承包项目举行了老坞底板改造完工的浇筑仪式。本次老坞底板中间段的改造原计划需要90天，实际提前40天完工，该重要节点标志着建设单位已可以部署分段下坞，为坞内正在生产的船舶分段提前合拢创造了有利条件。

中船九院项目部在建设初期即树立了全方位服务建设单位的理念，从前期工作的对外协调、实施过程中的各项对接工作、项目结束后的竣工验收等全方位进行服务，较好地分担建设单位的压力。在公司及相关部门领导的关心下，项目部充分发挥工程总承包模式的资源整合优势和专业化优势，在工期不可滞后的背景下，开工后立即制定了科学的总体计划。

在高效完成设计工作后，项目部将设计协调工作和现场施工管理工作紧密结合，及时与施工单位及分包单位处理各类技术问题，全力推动现场施工按照计划执行。此外，受限于1#船坞内的造船生产工作始终在进行，项目部克服了交叉作业多、协调难度大、作业空间有限的不利情况，通过大量细致深入的对外协调工作，确保了现场施工具有良好的外部条件。

本次接长改造工程将全面提升1号船坞的大型船舶建造效率。改造后，可达到年产5~6艘大型箱船建造能力，满足当前主流船东每间隔2个月接收一艘新船的订造需求。

中船九院将在后续的项目管理中继续发挥工程总承包优势，充分调动九院的设计、技术能力，与施工单位深化项目管理，从进度、质量、安全三个项目管理的核心维度出发，确保放水节点能够按时完成。