据悉，集装箱船“Ital Libera”号正横渡印度洋，驶向苏伊士运河，前往意大利。在正常情况下，这不会是什么新闻，但赫伯罗特已向客户告知了这艘集装箱船已经宣布不可抗力。

“我们从我们的合作伙伴 Evergreen 那里收到了进一步的消息，非常遗憾的是，我们必须告知，集装箱船“Ital Libera”号的船长不幸在船上去世”。“赫伯罗特向船长的家属表示哀悼。”

据悉，这艘集装箱船将于 6 月 11 日抵达苏伊士运河。今年3 月底，这艘 5,090 TEU 的集装箱船在南非德班完成了一次船员换班工作，其中包括一名 61 岁的意大利籍船长安吉洛·卡普罗 (Angelo Capurro) 。卡普罗船长曾在多哈和约翰内斯堡停留，据报告在登船前，船长的检测结果呈阴性。

船只于 4 月 1 日启航，开始了为期两周的穿越印度洋航行。在这次航行中，船上的一些船员报告患病，有报告显示船长早在 4 月 2 日就开始出现 COVID-19 的某些症状。

据报道，船上至少有两名船员呈阳性反应。据报道，4月13日船长在船舶进入马六甲海峡时死亡，卡普罗船长在海上可能死于 COVID-19 或其他因 COVID-19而恶化的情况。

船只的经营者 Italia Marittima 通知了地方当局，并决定将船只转移到雅加达附近的锚地，船上的 20 名船员将在那里停留两周，作为隔离措施的一部分。这艘船于 4 月 18 日抵达，与意大利当局合作的公司开始寻求许可并做出安排，将船长的遗体运回意大利的家人身边。

尽管家人一再投诉，他们还开设了一个 Go Fund Me网站来募集将船长带回家的费用，但印度尼西亚和亚洲其他地方当局仍以 COVID-19 检疫为由拒绝了意大利当局的要求。意大利方面表示需要进行尸检以确定死因，并立即遣返船长的遗体。

“由于没有亚洲港口愿意接受这艘船，船只只能先向意大利驶去。”赫伯罗特在其告知信息中提到。

AIS的数据显示，该船于5月27日离开雅加达的锚地，并在斯里兰卡科伦坡停留了一夜。目前尚未公布该船抵达意大利的时间。

赫伯罗特、Evergreen 和 Italia Marittima都向家人表示哀悼，并对 COVID-19 持续所造成的限制表示遗憾。

“爸爸，你回来的很慢，我永远不会停止''感谢''那些让你在''仅仅''两个月后回来的人。在这两个月里，你们成功地填补了我对父亲去世的悲痛和怀疑。”船长的女儿在社交媒体上写道。

集装箱船“Ital Libera”号船长的悲惨故事也让人们开始重新关注大流行期间海员的困境，从海员工会到继续谴责人道主义危机的国际海事组织，这一直是许多组织持续关注的焦点。