拆除完钻台、井架后的“渤海7号”甲板上整整齐齐地摆放着EPS设备。

“渤海7号”建造铭牌

平台海事师对船体刷漆作业进行检查验收。

现场作业人员安装EPS设备。

“渤海7号”钻井平台通过此次改造将焕然一新。作业人员正对船体进行刷漆作业。

员工们对平台锚机进行自修作业。

现场作业人员对平台舱室进行改造，以满足后续 EPS设备作业需要。

夏至未至，吊机轮转声、车轮碾压声、人潮呼喊声交织在一起，让山东威海船厂的热度远超盛夏——由一艘服役了近40年的钻井平台改造升级而来的EPS“海上工厂”，正在这里紧张地建造。

今年3月，“渤海7号”钻井平台驶入威海船厂1号船坞，开启中检坞修及EPS“海上工厂”适应性改造。EPS（Environmental protection solutions）即环保一体化服务，是中海油田服务股份有限公司环保一体化技术服务迈上新台阶的关键载体。它将作为海上钻井废弃物回收减排处理的中心枢纽，实现区域油田钻井废弃物的统一集中现场处理，大幅提高钻井废弃物的回收处理效率，为建设海上绿色油田提供有力保障。

升级改造意味着要去除“渤海7号”钻井平台的钻井功能，同时安装泥浆处理设备实现EPS功能。在前期设计环节，如何给EPS设备“腾出足够又合适的地儿”，让设计人员费了不少脑筋。

在平台上铺设设备就像是在拼积木，越到后面，留给“积木”的空间就越小，设备安装要求就越高。设备安装团队用起了“笨办法”，一公斤一公斤地称，一厘米一厘米地抠。终于在历经7天的努力和摸索后，28台套设备终于全部嵌入平台甲板。

5月25日凌晨， “渤海7号”钻井平台缓缓驶出船坞靠泊码头。