荷兰船东Fairfield Chemical Carriers（FCC）近日再次在日本福冈造船下单订造了2+4艘26300载重吨双燃料动力不锈钢化学品船。这也是FCC首次订造LNG动力船。

克拉克森数据显示，这份订单在6月10日签署，2艘新船将分别在2023年8月和11月交付。该系列船将采用双燃料/LNG推进系统，配备26个双面不锈钢货舱。新船的技术管理依然由Anglo-Eastern（中英船舶管理公司）负责。

FCC首席商务官Jacob de Vries表示：“我们的客户越来越意识到必须迅速采取行动，减少整个供应链的二氧化碳排放量。我们将尽快让这些新一代船舶投入市场。当然，随着我们增加新的推进技术、额外的储罐和其他操作/设计上的改进，我们需要在新船上投入更多资金。我们贸易航线上的LNG定价和加注基础设施、新的储罐布局带来的贸易灵活性、新设计带来的成本节约效应、以及客户的强烈需求，这些因素将使FCC能够在初始成本增加的情况下更有竞争力地交易船舶。”

据了解，目前FCC的船队拥有40艘不锈钢化学品船，载重量在19900载重吨至26000载重吨之间，平均船龄约为4年。除了最新的LNG动力船订单之外，FCC还在福冈造船订有4艘19900载重吨和2艘25000载重吨不锈钢化学品船，将于2021年下半年至2022年底交付。

福冈造船(Fukuoka Shipbuilding)是日本知名化学品船建造商，2018年，福冈造船收购了另一家日本专业化学品船建造商臼杵造船90%股份，进一步巩固了在全球化学品船市场的优势地位。

据国际船舶网了解，去年9月，福冈造船也曾经和Fairfield Chemical Carriers签订两艘2.5万吨油船以及四艘2万吨油船订单，新船计划于2021至2022年陆续交付。

根据克拉克森数据，目前福冈造船手持订单共计13艘27.7万载重吨，全部为化学品船，将在2021年至2023年陆续交付。