德国ZF海事集团和意大利法拉帝集团已经联手推出ZF4650型船用混合动力系统。采用这种“环保型”混合动力系统的机动船可以长时间不用柴油机而用蓄电池作为动力的电力推进系统来推进。采用这种用混合动力系统后可以节约大量的燃油和避免造成全球气候变暖的温室气体产生。

作为一种环保运行模式，ZF4650型船用混合动力系统将离合器和锂电池作为电动机动力相结合的混合模块组件合为一体。ZF4650型船用混合动力系统适用于转速为2300转/分，功率为800至 1400马力的以柴油机和适合的ZF船用齿轮箱相结合作为混合动力系统的游艇、渡轮、海上供给船和其他船舶商船和快艇使用。

一台新型发电机可将用蓄电池供电的时间从3个小时延长到了5个小时。由于电动机代替发电机或推进装置的功能，在船舶使用柴油机推进过程中，蓄电池可以同时充电。其功能远远超出了采用一台柴油机为电动机发电的柴油-电力推进系统。这种创新的并联混合推进系统提供了一种只需要五种运行模式中的一种模式运行的柴油-电力功能。该系统通过2台70千瓦以蓄电池为动力的同步电动机驱动，将传统的柴油动力的可靠性与实现船舶巡航“零排放模式”的能力相结合。

由于采用了混合推进系统，船舶的操作者可以在港口或沿海航行时启动电力推进节约燃油，降低颗粒排放和噪声。由于在转速为零转/分时，电动机具有最大的扭矩，该推进系统还可以同海上供给船的动态定位要求兼容。

此外，船东则可以享受电动机代替柴油机带来的平稳安静航行。这对所有喜爱利用清洁安静的动力装置在限制水域或港口航行的热爱大海的人来说具有很大的吸引力。