近日，由中国船舶上海船舶研究设计院为中航国际租赁有限公司、新诚航运有限公司设计，大船集团山海关船舶重工有限公司承建的首艘DOLPHIN 85 （超巴拿马型，type S）85000吨散货船“SDTR ALICE”轮驶离码头，正式起航。

中航国际租赁董事长周勇、新诚航运总经理高德慧、大船集团董事长杨志忠、山船重工总经理姚洪山、上船院院长吕智勇、副院长周志勇等出席交船仪式。

DOLPHIN 85 （超巴拿马型，type S）以布置集约化，结构轻量化，船、机、桨、轴一体化设计为核心理念，相较传统卡姆萨尔型，舱容和载重量更大，适港性更强，经济性更优。该船型的出现将为粮食航运市场提供更具竞争力的货运载体。

采用低波浪增阻的线型设计，减风阻的上建布置，不仅在静水设计条件下性能优良，在风浪情况下表现也很出色

优化船型主尺度及舱室划分，使得各运营工况弯矩大幅降低；兼顾载重量的同时，空船重量减少约400吨，节省钢材用量，提高经济性

配备高压SCR脱氮装置，EEDI超出二阶段要求，可满足未来一系列节能、减排、环保等海事新规的要求

预先考虑适配LNG双燃料系统、电池混动系统及数字化营运支持系统 DOSS®，满足船东对环保节能与船舶智能化的各种个性需求

首制船试航结果显示，所有指标均符合或超出合同要求，各项性能指标达到国际一流水平

DOLPHIN 85 （超巴拿马型，type S）的设计理念源自于上船院主动追踪航运市场细微变化，紧跟粮食物流贸易新动向；源自于项目团队精益求精的工作态度和以客户为导向的服务态度；源自于开发、设计、建造及使用各方的智慧结晶。

截至发稿，DOLPHIN 85 （超巴拿马型，type L / type S）两型设计已获得来自8家船东的33艘订单，成为上船院在细分市场的又一标杆船型。