在推迟了两年之后，法国公司Neoline重启风帆动力滚装船建造项目，再次选择法国船厂Neopolia Mobility订造首艘新船。

Neoline表示，已经与Neopolia Mobility签署了建造意向书，将建造第一艘136米长的风帆动力滚装船，新船计划于今年夏季开工，争取在2024年上半年投入运营。

据了解，Neoline最初在2019年与Neopolia Mobility签署协议订造2+2艘风帆动力滚装船，当时预计首制船将在2021年年底完工。然而，由于疫情原因，这一项目遭到了搁置。

2020年底，Neoline启动了第二次国际招标，约有10家国际船厂参与，最终Neoline仍旧决定与Neopolia Mobility合作。Neoline研发部门总裁Jean Zanuttini表示：“我们很高兴能够恢复与Neopolia的谈判，并在符合我们能力与需求的基础上签订新的意向书。Neopolia提交的建议与我们的招标需求相匹配，它能协调我们的技术要求、预算和时间限制，以及参与本地开发的愿望。”

“目前的设想是，最快于今年夏季启动施工现场，并完成最后一轮融资，参与投资的机构是Sogestran集团，该集团于2020年6月加入这一项目。2021年5月底，卢瓦尔河地区决定提供130万欧元的贷款，这也是重要的一步。未来几周的重点是达成银行融资协议，这在一个创新项目的框架内仍然是一个挑战。”

Neopolia Mobility总裁Alain Leroy指出：“Neopolia Mobility很高兴被Neoline选中，建造其第一艘采用风力推进的的船舶……自从2018年参与第一次招标，然后在2019年7月签署第一份意向书以来，我们已经表明了我们赢得这份合同的决心。”

“在我们的各个部门中，生态转型及其经济现实占据了至关重要的位置，第一份合同旨在通过这艘世界首制船的建造，来支持商船领域风力推进产业的发展。”

据了解，Neoline成立于2015年，目标是成为世界上第一家专业运营现代风帆动力货船的船东，其成立宗旨就是依靠风力驱动来大幅削减海上运输的成本。

Neoline的风帆动力滚装船长136米，宽24.2米，最多可装运478辆汽车，航速达到11节。风帆总面积高达4200平方米，可以根据前进方向和风力方向自动计算并调整风帆姿态。该船还自带4000kW的柴油电机动力系统，但该系统只是在出港、入港以及紧急情况下启用。Neoline预计这些风帆动力滚装船能够节省80%-90%的燃料消耗并降低碳排放。

Neoline的项目已经获得了多家领先托运人的支持，包括雷诺集团、曼尼通集团、博纳多集团、轩尼诗、米其林和娇韵诗等。今年2月，Neoline与米其林签署了承诺书，米其林承诺将使用Neoline公司的风帆动力滚装船从加拿大向法国运输轮胎。