近日，一艘全新的海事服务锚地供应“舟山船型”——26米级“华丰引2”船，在舟山海域顺利完成航行试验，即将投入营运。这意味着舟山市拥有了3艘能实现船用物资“一船多供”的锚地供应“舟山船型”海事服务船，让锚地服务更加高效、便捷。

新下水的“华丰引2”船，船舶总长26.72米、型宽6米、型深2.8米，载货量约20吨。该船整合了“物资配送、人员交通”功能，不仅可载运船用食品、物料、备件、润滑油以及油漆等船用物资，而且还能搭载11名乘客。

去年下半年，首批包括“富瑞168”“东盛98”“华丰引2”在内的3艘“舟山船型”相继开建。今年初，35米级“富瑞168”“东盛98”船陆续投运。以“富瑞168”为例，载货量可达95吨，并可搭载乘客11人，不仅功能完备、造型美观，而且舒适性较好。

近年来，舟山船检围绕国际海事服务基地建设，组建研发设计和建造项目专班，加强研究调查、审图检验，积极打造标准化、高效率海事服务船队，2020年，首艘浙江自由贸易试验区船用保税燃料油供应5000吨级“舟山船型”供油船“润吉1”投入营运，效应显著。同年，舟山船检启动海事服务锚地供应“舟山船型”项目研究，包括“华丰引2”在内首批35米级、26米级共3艘船舶于2020年底相继开建，目前，2艘35米级“舟山船型”已投入使用。

此外，《浙江自由贸易试验区海事服务锚地供应“舟山船型”技术实施指南(试行)》(以下简称《指南》)也在5月底正式发布，《指南》结合目前舟山行政区域内港内锚地和港外锚地供应船舶、作业现状及舟山海域风浪特点，对该类船舶提出船型要求、船舶结构与强度、船舶稳性安全、舾装设备、机电、特殊装置、外观形象等十个方面的技术要求，为进一步完善国际海事服务基地配套工程，加快推进浙江自由贸易试验区锚地供应船舶标准化建设，促进我市海上锚地供应行业良性发展发挥了积极作用。