瓦锡兰公司的脉冲润滑系统(RPLS)可以降低机油消耗量和节约柴油机成本。该系统能够精确地正时和计量汽缸润滑油，所以能够节约大量成本。

传统的脉冲润滑系统相比，一台12缸RTA96C柴油机以每年运行7000小时，以每吨汽缸润滑油170美元/吨计算，采用脉冲润滑系统后可以节约成本20万美元。加装采用脉冲润滑系统后减少汽缸润滑油耗后不会影响活塞运行的可靠性。这是由于改善了汽缸润滑油分布到汽缸套后，润滑油的输送十分灵活和精确准时可能的。

采用脉冲润滑系统的RTA 和 RT-flex柴油机的引导汽缸润滑油给油速度为0.8 克千瓦.小时。瓦锡兰公司的脉冲润滑系统(RPLS)现在可以供所有的瓦锡兰公司二冲程柴油机改装。

最近该公司就接获了为德国Reederei NSB公司23艘船舶改装脉冲润滑系统的订单。新的汽缸润滑系统将装将在该公司集装箱船队的所有Wärtsilä RTA84C和RTA72U柴油机上。由于该汽缸润滑系统的优点已经得到了承认。在2007年德国Reederei NSB航运公司就已经为19艘装Wärtsilä RTA96C柴油机的船舶购加装了脉冲润滑系统。因此该公司决定该公司船队所有的瓦锡兰二冲程柴油机都加装了脉冲润滑系统。

由于船东对Wärtsilä RTA 和RT-flex低速柴油机采用脉冲润滑系统都非常感兴趣。到目前为止，该公司已经接获了150多台机的改装任务。目前改装了脉冲润滑系统，已经投入运行的柴油机已经达到了100台。