瑞士航运公司Proman在广船国际增订2艘49900载重吨甲醇动力双燃料MR型油船，使其甲醇动力船总投资数量增至6艘。

Proman是全球第二大甲醇生产商。根据该公司在6月30日发布的公告，最新的2艘新船将命名为“Provident ”号和“Progressive”号，计划于2023年第四季度交付。这2艘船将与同样由广船国际建造、定于2022年第三季度交付的“Promise”号一起，由Proman作为唯一船东。

交付后，新船将在全球范围内进行化学品和清洁石油产品的运输交易。该系列船继承了持续控制的燃烧系统、优化调整、重新设计的空气动力学船体以及能量轴发电机，有助于降低燃料消耗并满足严格的排放标准，配备MAN B&W 6G50ME-C9.6 MW Tier III发动机。

Proman首席执行官David Cassidy表示：“这对Proman来说是一项重大而令人兴奋的投资。这不仅反映了我们的持续增长，也反映了我们引领绿色航运未来之路的承诺。甲醇具有巨大的潜力，可以弥补从化石燃料到完全可再生燃料的差距，其清洁燃烧和可生物降解的特性使其作为船用燃料尤其具有吸引力。”

Proman指出，每艘新船每年将使用约12500吨甲醇作为船用燃料，“利用从天然气中生产的广泛可用的‘灰色’甲醇，与传统燃料相比，船舶在正常商业运营中的温室气体排放将显著减少，实质上消除硫和颗粒物排放，减少60%的氮氧化物和10-15%的二氧化碳排放”。

Proman营销、物流和航运部门总经理Anita Gajadhar补充，随着国际海事组织的监管批准和一些世界主要航运公司越来越多的应用，甲醇的全球可用性、易处理性和高度可扩展的可持续发展途径使其成为航运业的未来燃料，“随着船舶设计、发动机技术和低排放甲醇燃料使用的综合进步，这些新造船将为可持续发展的未来MR型油船树立新的标杆”。

除了完全自有的3艘新造船之外，Proman还通过与瑞典STENA Bulk AB的合资企业Proman Stena Bulk，在广船国际订有3艘相同设计的甲醇动力双燃料油船，3艘新船分别命名为“Stena ProPatria”号、“Stena ProMare”号和“Stena Prosperous”号。