2021年5月船舶行业预警指数环比上升
2021-07-02 10:13 | 中国船舶经研中心 国内造船
中国造船业景气指数 预警指数环比上升
5月,新船需求总体高位,全球签约新船订单89艘、557万载重吨,按载重吨计,环比回落37.8%,但同比增长52.0%。1-5月,全球累计签约新船订单643艘、5199万载重吨,按载重吨计,较2020年同期增加132.7%。
从重点监测指标看,2021年5月,中国造船业景气先行指数主要分项指标有所分化。其中,中国船厂承接新船订单241万载重吨,环比减少43.3%;克拉克森海运指数平均值24960美元/天,环比上升17.2%;新造船价格中国指数1184点,环比上升3.9%;沿海和内河主要港口外贸吞吐量40257万吨,环比上升3.2%。中国造船业景气同步指数重点分项指标总体向好。其中,中国造船完工量305万载重吨,环比下降2.8%;船舶出口额1909亿美元,环比增加7.4%;中国船厂主营业务收入209亿元,环比增加8.3%;中国船厂利润总额4.9亿元,环比扭亏为盈。
在上述指标综合影响下,2021年5月中国造船业景气先行指数为102.65点,环比下降0.05点;中国造船业景气同步指数为97.3点,环比上升0.5点;中国造船业预警指数为112.6点,环比上升6.6点。从经营情况来看,中国船厂营收、利润得到较大回升。综上所述,中国造船业预警指数将位于“正常”区间。
新造船价格中国指数 新造船价格环比上升
2021年5月,新造船价格中国指数为1184点,环比上升45点。其中,散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1453点、931点、1259点、1427点,环比分别上升77点、28点、21点、20点。
附注:
①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成,中国船舶集团经济研究中心经过数十年的积累,通过先进的算法模型研究编制形成。
②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据,结合船舶工业特点,选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标,构建了先行指数和同步指数体系,在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数,能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况,并对行业面临的潜在风险进行预警。
③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托,充分考虑“中国因素”,以国内船厂承接新船价格为基准,涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点,更能反映中国船厂接单价格实际。