Lean Marine公司首席执行官Mikael Laurin

瑞典推进优化专家Lean Marine公司日前宣布，其FuelOpt系统已经于今年3月底实现了200艘船的里程碑纪录。

Lean Marine公司研发的商用化、自动推进优化技术FuelOpt系统已经证实了其效率，在实时燃料节约、优化航速和消耗控制、船员和岸基人员减排等方面具有广泛的良好口碑。自FuelOpt于2013年推向市场以来，Lean Marine公司已经彻底改变了船舶推进控制，成为船舶行业直接和实时节省燃料的代名词。

Lean Marine公司首席执行官Mikael Laurin表示，“FuelOpt系统获得了第200艘船的合同，证实了FuelOpt在节约燃料和减少排放方面的效率。很自豪获得了如此多企业及其船员的信任，帮助他们实现绿色航运的目标，我们期待在不久的将来支持更的船舶。”

一项专注于精确提高船舶效率的技术

FuelOpt专注于提高船舶效率的最重要参数：航速、燃料消耗、发动机功率或其组合，通过船舶桥楼驾驶台上的直观面板为船员提供对这些参数的完全控制。

一旦激活，该系统会根据设置的命令动态控制船舶推进，使推进功率适应不断变化的环境条件，实现稳定且可预测的轴功率，消除由人为操作因素引起的航速和功率变化的高昂代价，并实现实时的燃料节省和污染减排。

在配备了可控螺距螺旋桨的船上，FuelOpt能作为推进机械的动态调整系统，能分别调节螺旋桨的螺距和转速，使发动机和螺旋桨在最佳条件下运行，从而以最小的功率产生最大的螺旋桨推力，优化了能源使用。

为未来做准备：创新和法规

2020年末，Lean Marine公司宣布参与了Via Kaizen项目，FuelOpt在该项目中发挥了关键作用。这个项目旨在加速船员和船舶管理人员掌握人工智能驱动的船舶运营支持技术，FuelOpt系统将在船员、机器和基于人工智能的方案之间创建一个直接接口，使他们能够协同工作并执行航行。

FuelOpt是必不可少的，因为在这些 人工智能驱动的航行中，它会根据船长设置的命令和/或人工智能驱动的航行优化方案发送的命令，自动和直接优化推进线。

Lean Marine公司销售总裁Jonas Persson介绍说，“随着200艘不同船型和尺寸的船采用FuelOpt，我们已经证明了FuelOpt™系统在增强整个船舶行业船舶运营的优势。FuelOpt不仅为船东和运营商的短期脱碳目标提供支持，而且无论他们的过渡策略如何，都可以帮助他们的船队适应未来。”

正如最近宣布的那样，FuelOpt系统还符合当前EEXI指数框架中建议的轴功率限制要求，通过使船舶运营商能在不对现有机械进行任何修改的情况下设置轴功率输出的上限，使运营商符合EEXI要求。此外，在紧急情况下还可以覆盖该系统，从而使发动机进入全功率运行。