近日，国内船用大功率全回转推进器领军企业合肥倍豪海洋装备技术有限公司完成逾亿元融资。本轮融资由国投创合领投，安徽省高新技术产业投资有限公司、合肥高新建设投资集团有限公司等跟投。资金将用于国产首台套船用大功率全回转推进器的生产测试与交付。

倍豪船舶前身可追溯至2007年。十余年来，公司专注于船用大功率推进系统及船舶自动化控制系统的测试交付、维修维护等。公司总部及生产基地位于安徽省合肥市，在上海市设有研发中心及办公室。

倍豪船舶以十余年项目合作、代理交付、技术运维的深厚经验为基础，于2015年正式投入大功率全回转推进器的国产化研发。研发过程中，企业相继攻克了推力分配优化设计、系统强度结构分析、水动力性能分析及验证、润滑降温系统设计、大直径动密封设计等一系列技术难关。

倍豪船舶大功率全回转推进器概念图

2019年，大功率全回转推进器产品初步完成设计定型；2020年，通过各船级社认证；2021年，企业取得国内首台套采购订单。未来，相关产品有望在海洋工程平台、大型破冰船、远洋邮轮等多领域进行推广应用，全面提高我国在海洋装备领域的国产化水平。

倍豪船舶核心团队

创合视角

20世纪60年代起，现代船舶对其推进性能和操纵的灵活性要求越来越高。特别是现代港口拖轮、援潜救生母船以及海底石油、天然气等资源勘探开采平台，对于船舶精准定位、自动化操控提出了较高要求。在此背景下，芬兰公司开发设计了最早的全回转推进器，作为船舶及海洋工作平台的辅助推进系统。

进入20世纪80年代以后，随着大功率发电机组、电动机组、变频器的发展，动力系统赋予全回转推进器的输出功率大幅提高，全回转推进器逐渐开始作为船舶的主动力推进装置，迎来了新的发展。

当前，全球船用大功率全回转推进器系统主要由瑞士ABB公司、英国罗尔斯罗伊斯公司、德国肖特公司及芬兰斯蒂尔舶公司等欧洲企业长期垄断。

我国作为新兴海洋大国，在船舶装备、海工平台领域的工业能力逐渐提升，但关键设备、重要系统仍不同程度受制于人。随着近年来进口重大装备对华销售管控日趋严格，国内海洋装备产业饱受掣肘。倍豪船舶等一批企业的创立与成长，有助于打破外企垄断。

国投创合将发挥平台优势，支持倍豪船舶建设大功率全回转推进器产品谱系，满足国内日益增长的船用推进系统应用需求。未来，创合也将进一步拓展海洋装备领域投资布局，助力实现该领域关键技术的自主可控。