7月15日上午，中国船舶武船集团北船重工为中船贸易旗下中国船舶船海经纪有限公司（中船经纪）建造的第4艘18万吨散货船“中船杭州”号（CS HANG ZHOU）成功交付，标志着该批4艘18万吨散货船圆满收官。

交船暨命名仪式在北船重工举行，中船贸易、中船经纪、美国船级社（ABS）、武船集团北船重工相关领导出席仪式。中船重工海疆（天津）融资租赁有限公司董事王霞女士为该船命名并砍缆。中船贸易、中船经纪及北船重工各方代表签署了交船文件。

该船总长292.0m，型宽45.0m，型深24.80m，按照CSR规范要求设计，安装混合式脱硫塔装置和USCG型式认可压载水处理装置，通过优化主机选型并配置高效螺旋桨、前置导管、消涡鳍等手段，使得该船EEDI指数达到二阶段水平，是集“绿色、安全、节能、高效”于一身的精品船。

该批18万吨散货船是第五代产品，按照巴拿马运河规范优化了系泊布置，设置了巴拿马引航员平台，较上一代产品航行区域更广、环保性能更好。“中船杭州”号（BC180K-53号）是中船经纪发挥“蓄水池”作用，在市场低迷期在北船重工投放的4艘18万吨散货船的最后一艘。

自项目开工以来，北船重工深入推进建模2.0工作，以提高生产效率、降低生产成本为准则，夯实生产技术准备工作，精细化生产过程管控，持续优化工艺工法，实施多岛建造模式，扎实做好精度管理，合理化实施工序前移，提高船舶阶段完整性，坞内实现主机滑油系统带循环舱串油，码头系泊试验周期进一步缩短，创造了艏半船坞期48天、出坞至试航38天、试航期间主机运行时间56小时、试航至交船12天等多项记录，生产管理水平、建造质量得到稳步提升。

该批船舶的交付恰逢中国共产党百年华诞之际。北船重工将认真贯彻落实集团公司、武船集团的各项决策部署，深入推进供给侧结构性改革，强化创新驱动，转换发展动力，增强发展活力，积极融入新发展格局，努力实现更高质量、更有效率、更可持续、更为安全的发展，为集团公司建设世界一流船舶集团贡献力量。