15日上午，浙江台州天时船业一号船台上彩旗飘扬，由汕头帝远海运有限公司投资建造的“帝盛”号巨轮顺着气垫缓缓滑向航道，顺利下水。这是该公司继今年4月份刚在江苏响水勤丰船厂完成一艘载重2.5万吨级的“帝干”轮建成交接后，又迎来了载重2.7万吨级“帝盛”轮的建成下水，“帝盛”、“帝干”的建成并将投入使用，使汕头市万吨以上散装船舶运力明显增加，将有力地促进汕头水运运力结构调整和航运业的发展，提高汕头航运企业在国内的竞争优势，对汕头做强做大物流业，开辟和发展国内外航运线路，将发挥积极推动作用。
    近段时间来，随着中国和世界经济景气度回升，煤炭及铁矿等干散货运输需求大幅增加。为进一步提升帝远海运在行业内的地位，该公司抓住契机，加快发展运力步伐，扩大船队规模，目前已与华能、国电、中煤、海螺和五矿等大型货主企业建立长期运输合作关系，随着这两艘巨轮的投入运营，帝远海运的总运力已达到15.5万吨，是汕头运力规模最大的海运企业。据悉，此次帝远海运参与了这两艘船舶的设计和建造，“帝盛”轮载重27650吨，总长172.8米，型宽23.8米，型深14.3米，吃水10.2米，经济航速12节。“帝干”轮载重24352吨，总长167.5米，型宽23米，型深13.2米，吃水9.5米，经济航速13节，两轮均为双底双船壳，并配有目前国际先进的导航设备，适货性较强，单位运力能耗较低。两艘货轮建成下水，标志着汕头市造船企业在建造万吨以上散货船又迈出坚实的一步，也为汕头市创办大型造船厂积累了丰富的技术基础。
    据悉，这两艘巨轮即将投入中国华能集团和中煤集团北方至华东航线煤炭运输，其中“帝干”轮将率先于下周投入运营。