7月28日，川崎重工为KUMIAI NAVIGATION建造的LPG动力超大型液化气船（VLGC）“CRYSTAL ASTERIA”号在坂出工场举行命名仪式。

这是日本建造的首艘LPG动力双燃料LPG船，可以使用LPG和低硫燃料运营，预定将在今年年内交付。交付后将租赁给日本VLGC运营商Astomos Energy，这也是Astomos Energy的VLGC船队中第一艘LPG动力船。

该船全长229.90米，宽37.20米，深21.90米，LPG货舱容量84229立方米，主机为一台川崎重工制造的川崎-MAN B＆W 7S60ME-C10.5-LGIP电控式发动机。与传统燃料相比，使用LPG燃料可以显著减少二氧化碳和硫氧化物等废气排放，满足IMO硫排放规定和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。

这是KUMIAI NAVIGATION在川崎重工订造的系列3艘双燃料VLGC的首制船，另外2艘姐妹船预计将在2022年1月和2022年第二季度交付。

目前，KUMIAI NAVIGATION旗下船队运营着19艘船，包括4艘82000立方米级VLGC、2艘加压式LPG船、6艘好望角型散货船、1艘Kamsarmax型散货船、1艘巴拿马型散货船以及5艘超灵便型和Ultramax型散货船。除了川崎重工的3艘在建VLGC外，该公司还在大岛造船订有1艘64000载重吨散货船，计划在2023年第一季度交付。

克拉克森的数据显示，截至目前川崎重工坂出工场手持订单共计8艘44.1万载重吨，全部为LPG动力VLGC，交付期一直延续到2023年。