7月30日，中国船舶旗下黄埔文冲公司造船事业二部为韩国SINOKOR公司建造的1080TEU-2#船H5581船，在2号坞以92%的出坞完整性率顺利出坞。该船浮移后的第二阶段坞期为62天。

在舱室密性/强度报验方面，施工人员克服炎热天气和狭小空间等困难，争取交出一舱，报验一舱，经常周五加班加点自检完，周六约船东回来报验，充分为后道工作争取时间，创造条件。

舱盖调试方面，由于部分舱盖回厂滞后，货仓大舱、压载舱涂装冲突影响，叠加天气不稳定等因素，给舱盖调试和报验带来很大困难。指挥部项目团队群策群力，组织搭载、涂装等相关负责人每天上午11点开碰头会，对每天的舱盖舾装件安装、舱盖调试和涂装项目不断优化，减少冲突。最后在搭载作业区负责人彭桥、主管赵加勇、黄有杰的带领下，坞内高效完成舱盖安装、密性、舱盖面试箱、舱盖叠放等项目的报验。 

在设备调试方面，调试作业区陈晖安排调试人员提前介入完整性检查，形成检查清单，每天督促完成情况。坞内完成了主/应配电板通电，发电机动车和报警点调试，锅炉点火，空压机/供油单元调试，淡水舱加水，淡水柜/分油机调试，锚缆机动车，主滑油外部串油等项目。为出坞后设备调试和效用报验打好基础。

H5581船是黄埔文冲与SINOKOR公司首次合作生效的4艘1080TEU集装箱船订单中的第二艘船。该型船总长147.9米，型宽23.25米，设计吃水7.3米，配备开式脱硫塔设备，为绿色环保型节能型集装船。1080TEU-2#船顺利出坞，标志着新船建造进入新阶段，全体项目组成员还将继续努力、奋勇直前，确保船舶下半年顺利交付运营，为船东提供更为优良的产品。