苏伊士运河“堵船”事件的主角“长赐”轮（Ever Given）如今摇身一变成为观光景点，荷兰鹿特丹港发现商机，决定卖票组织游客登船观看靠港卸货的这艘“网红”船。

据悉，“长赐”轮于7月29日抵达鹿特丹港的一个集装箱码头，结束了近四个月的海上航程。当天，鹿特丹港就在其推特账号发文询问“你想亲眼看到‘长赐轮’吗？”。

在“长赐”轮卸货的几天里，鹿特丹港开始趁机出售观赏“长赐”轮的渡船船票，票价为10.95欧元（约合人民币84.07元），整个航程约90分钟时间，售票一直持续到8月1日。

不过，游客不能登上“长赐”轮甲板。根据“长赐”轮船舶管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement（BSM）的说法，处出于安全和疫情考虑，只有必要的人员能获准上船。

今年3月，“长赐”轮在苏伊士运河搁浅，卡住航道长达6天时间，成为全球焦点。自3月29日脱困后，“长赐”轮长期被扣押在埃及，等待船东正荣汽船和保险公司与埃及方面就责任和赔偿问题达成协议。经历了三个多月的谈判，各方终于达成一致，“长赐轮”于7月7日起航离开埃及前往欧洲。

租船方长荣汽船此前曾表示，按照美国船级社（ABS）出具的适航证明要求，该船必须以较低的安全速度航行，且只能停靠荷兰鹿特丹和英国费利克斯托两个港口。按照长荣海运的规划，在鹿特丹港卸货完毕后，“长赐轮”将停靠英国费利克斯托，卸载当地进口集装箱。之后，“长赐轮”还需要入坞维修，才能重新投入运营。

截至目前，“长赐轮”搁浅事故仍未公布任何报告，外界依然不知道搁浅的确切原因，曾报道过的可能原因包括强风、航速、人为判断失误以及苏伊士运河独特的流体力学等等。有关方面也没有透露具体的赔偿金额，知情人士称，初步商定的赔偿金额大约2亿美元。