8月3日，厦门港务发布公告，公司与国际港务拟对公司控股子公司港务船务增资1.78亿元，由港务船务进一步向其全资子公司泉州拖轮增资，由泉州拖轮购建4艘拖轮并实施拖轮购置项目。

厦门港务称，为了满足未来市场发展对拖轮的需求，加快老旧拖轮更新换代，进一步提升拖轮业务的竞争力及服务水平，在公司 2021 年度非公开发行 A 股股票项目成功发行及募集资金到位后，公司与厦门国际港务股份有限公司对厦门港务船务有限公司共同增资 17,777.78 万元，由港务船务进一步向其全资子公司泉州厦港拖轮有限公司（泉州拖轮）增资 17,777.78万元，由泉州拖轮购建2艘6800马力拖轮、1艘5000马力拖轮、1艘4000马力拖轮，并实施拖轮购置项目。

据国际船舶网了解，泉州厦港拖轮有限公司（泉州拖轮）是厦门港务船务有限公司全资子公司，泉州拖轮在公开招标过程后与江苏镇江船厂签订合约，以合共约人民币1.25亿元的价格在镇江船厂建造三艘新建造拖轮，其中两艘各为6800马力（价格9180万元），其余一艘为4000马力（价格3292万元），将于2022年9月间交付。另外，泉州拖轮还将在上海港复兴船务有限公司建造1艘5000马力拖轮（价格3325万元）。

据了解，本次购建全回转拖轮共选择三种类型：（1）两艘6800马力拖轮（航速13kn、系柱拖力84吨、配备专业沿海拖带设备、消防能力达到FIFI-1等级）；（2）一艘5000马力拖轮（航速13kn、系柱拖力60吨）；（3）一艘4000马力拖轮（航速13kn、系柱拖力52吨、配备专业沿海拖带设备）。建造周期预计14个月。

厦门港务称，泉州拖轮购建四艘全回转拖轮符合公司发展战略与规划，有利于满足未来2-3年泉州港、厦门湾及周边港区和沿海海工市场的拖轮服务需求，提升公司拖轮装备水平，巩固船务公司市场占有率，且项目经济效益良好。经测算，本项目内部收益率为8.49%，动态回收期为12.53年，经济效益良好。

公司董事会认为签订购买合约对集团及股东整体而言有所裨益，因买入新造船只将容许泉州拖轮以具吸引力的价格更新现有拖轮船队，以更具成本效益的方式扩大拖力规模及满足客户就拖船服务日益增长的需求，从而提高集团的收入。