日本邮船旗下一艘5万吨货船在日本沿海搁浅断裂，造成约300吨燃油泄漏，所幸船上包括8名中国船员在内的全部21名船员获救无人伤亡。

当地时间8月11日上午7：35左右，“Crimson Polaris”号木片运输船在青森县八户港的防波堤外抛锚，被强风卷走后触礁搁浅。之后，该船曾依靠自身动力脱浅，但船舶甲板出现裂缝，加上天气恶劣不适合航行，因此请求救援。截止8月11日晚7点，船上的8名中国船员和13名菲律宾船员全部被海上保安厅的直升机救起并安全撤离。

日本邮船称，“Crimson Polaris”号的5号和6号货舱之间出现裂缝，最终在8月12日上午4:15断成两截，船上的一部分木片货物丢失，燃料油泄漏。断裂的船体离海岸大约4公里，船头部分浮在水面但被船锚固定，船尾搁浅在海床上。

事故发生后，日本海上保安厅的巡逻船和拖船已经抵达现场，日本邮船也迅速成立了以社长长泽仁志为首的事故处理小组，派遣人员前往事故现场。日本邮船称，该船船东与船舶管理公司正在与有关当局及打捞公司商讨拖曳和处理断裂船体的措施，首要考虑防止环境污染。

“Crimson Polaris”号上装载了从泰国运往八户港的44000吨木片货物。根据日本第二管区海上保安本部在8月11日发布的公告，船上有约1675吨燃料油和4.3吨润滑油。8月13日，船舶管理公司美须贺海运社长岩井正实在记者会上证实，残留在部分燃料舱中的282吨重油几乎全部溢出。

第二管区海上保安本部表示，“Crimson Polaris”号上的燃油正在向北面大范围溢出，截止当地时间8月12日下午5点，巡逻船观察到的溢油带长度为24.3公里、宽度约为800米。第二管区海上保安本部和其他相关方正在努力清理重油泄漏。

目前，船上溢油已经漂浮至事故现场以北15公里的青森县三泽市的海岸，为此三泽市已经设立了一个警戒总部以收集有关情况的信息。由于这艘船停泊的地区是当地渔业协会的公共渔场，预计这将会对三泽市的渔业造成一定影响。

日本运输安全委员会的船舶事故调查员已经于8月13日开始现场调查。由于海浪太大，调查员没有前往事故发生的海域，而是在八户海上保安部收集事故情报。

据了解，“Crimson Polaris”号是一艘49549载重吨专用木片运输船，全长199.9米，宽32.2米，总吨位39910吨，挂巴拿马船旗。该船由日本常石造船建造，在2008年交付，船东为日本洞云汽船集团（Doun Kisen）的子公司MI-DAS LINE，管理公司为日本美须贺海运，由日本邮船以定期租赁的方式运营。

三菱制纸称，“Crimson Polaris”号上装载的44035吨木片原计划将交付给其八户工场，作为造纸原料。