美国船舶设计与建造企业Nichols Brothers Boat Builders(NBBB)近日向美国华盛顿Kitsap Transit of Bremerton公司交付了系列2艘255客位的纯客运渡船中的第2艘船“Commander”号。

与首艘船“Enetai”号一样，此次的第2艘船“Commander”号在海试时的表现超出了设计预期，重量更轻、航速更快和更平稳。

Kitsap Transit公司于2018年12月向NBBB授予了2艘新渡轮的设计与建造合同，NBBB与英国BMT公司共同合作了其中的船舶设计。

这2艘新渡船都是铝制高速双体船，长140英尺，型宽37英尺，型深12英尺，按照美国海岸警卫队K章规定的要求建造，是首批采用了选择性催化还原废气后处理系统的渡轮。渡轮的动力由2台Tier IV 16V400M65L主机提供，单台功率3435马力/1800转速，通过采埃孚公司的9050齿轮箱驱动Kamewa S71-4喷水推进器，使渡轮在满负荷运营时也能实现超过38节的航速。

Kitsap Transit公司的设计要求包括一个船首负荷配置，使新船能利用华盛顿州渡轮公司(WSF)现有的Southworth汽车渡轮码头进行乘客登船和下船。航速方面则要求不低于35节的巡航航速，以实现有效的航线时刻表，不会干扰WSF的现有时间表。此外，乘客的舒适度和便利设施也是Kitsap Transit公司及其乘客的优先考虑项。

在船舶海试期间，这2艘渡轮的航速均超过了40节，比预期航速优化提高了3节，使新船在满负荷运营时的巡航航速达到了38节。渡船的Naiad主动驾驶控制系统即使在高速行驶时也能确保平稳舒适的乘坐。由于配备了最新一代的喷水推进驱动和对轻型结构的设计重点，新渡轮表现出了灵活的机动性和卓越的响应能力。

除了255名乘客的载客能力外，新船还可容纳26辆自行车，这是西雅图通勤人员的必备品。休闲和通勤乘客都会喜欢船上的便利设施，船上配有先进的暖气和空调系统，使乘客区冬暖夏凉。座椅和桌子也配备了插座和USB端口，可用于笔记本电脑和手机充电。船上还配备了高速无线网络连接。