8月21日，国家能源局发布《中国天然气发展报告（2021）》（简称报告），报告指出，“十三五”时期，我国交通领域气化工程结构进一步优化，共新增各类气化船舶290余艘，新建配套压缩天然气（CNG）/液化天然气（LNG）加气站4300多座，2020年加气站总数达到1.08万座。今年上半年，我国首个1500米深水自营大气田“深海一号”投产，标志着我国天然气勘探开发进一步向深海推进。

根据报告，我国“十三五”时期沿海LNG接收站布局不断完善，新增LNG接收能力达每年4920万吨，并对重点地区冬季保供作用进一步提升；沿海LNG接收站储罐罐容实现翻番，2020年比2015年增加566万立方米，增幅达113%。国际贸易更加活跃，海外资源进口实现多国别、多气源，资源来源国由19个增加到28个，国内采购主体明显增加。2020年，我国天然气进口量比2015年增加789亿立方米，“十三五”时期年均增速达18%。

报告指出，天然气行业既是能源生产行业，更关系国计民生。天然气作为最清洁低碳的化石能源，行业发展要努力保持稳升稳降，实现高质量发展。近中期，要重点满足能源消费增长和新能源波动调峰需求；中长期，要真正实现天然气与新能源融合发展，并结合碳捕集、利用与封存（CCUS）等碳中和技术进步，积极探索和推动天然气等化石能源“集中利用+CCUS”的近零排放商业模式。

报告指出，碳达峰加快天然气发展步伐，要大力提升勘探开发力度，加快完善基础设施布局，不断增强供应可靠性及灵活性。要有序推动交通用气发展，推动LNG在重型载货汽车、大型载客汽车、船舶等长途远洋交通领域应用。通过合理引导和市场建设，到2025年，我国天然气消费规模达到4300亿~4500亿立方米，到2030年，达到5500亿~6000亿立方米，其后天然气消费稳步可持续增长，2040年前后进入发展平台期。