报告期内，达飞实现营业收入124亿美元，同比增长77.2%；净利润约35亿美元，同比增长2458%。

8月27日，达飞集团公布2021年第二季度业绩。

报告期内，实现营业收入124亿美元，同比增长77.2%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）约46亿美元，同比增长近280%；净利润约35亿美元，同比增长高达2458%。

集装箱航运板块实现营业收入100亿美元，同比增长89.4%；EBITDA约43亿美元，同比增长329.6%。

同期，集装箱货运量达到570万TEU，同比增长19.1%，比2021年第一季度增长4.4%，特别是在跨太平洋航线、拉丁美洲航线和区域内航线上，货量增长尤为明显。此外，平均单箱收入达到1756美元/TEU。

达飞表示，集装箱航运板块业绩大涨，主要受到较高的货运量和单箱收入的推动，这也支撑了集团业绩的提升。

据了解，自2021年年初以来，达飞已接收8艘新船，包括最后5艘以LNG为动力的23000TEU超大型集装箱船，新租入一艘15000TEU型船，买入15艘二手船。此外，达飞集团过去一年还增加了52万个集装箱，集装箱数量增长了13%。

物流业务板块，营业收入同比增长40.3%，达到24亿美元；EBITDA增长34.7%，至2.1亿美元。主要受益于货运管理服务的提升，以及受疫情影响较小的合同物流业务的恢复。

对于业绩增长，达飞集团董事长兼CEO鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）分析说：“全球经济强劲反弹，刺激了运输和物流服务的巨大需求。在这一背景下，我们在第二季度取得了出色的业绩。受到更高的货运量和运费的推动，集装箱航运业务表现良好。此外，我们的物流子公司基华物流（CEVA）的业绩持续改善，收入大幅增长。”

鲁道夫·萨德还强调，尽管全球供应链面临的压力可能持续存在，但强劲的业绩表现，将使该公司加快物流转型和工业资产投资。同时还将继续加快履行社会责任，实现能源转型。

展望市场前景，达飞表示，自2020年夏季以来，集装箱航运市场的有效运力受到限制，预计这一情况将持续到2022年上半年，该公司将继续加强和升级航运物流网络。

达飞预计，到2021年年底，将接收6艘15000TEU型新船，新租入3艘15000TEU型船，购入17艘二手船。

达飞表示，将继续提供物流解决方案，确保客户供应链的连续性。并乐观预期，2021年下半年的业绩将进一步提升。