8月31日，GTT公司宣布已于7月收到江南造船的一份合同，将为中国船东九丰能源正在建造的LNG运输船提供液货管路系统和液货舱围护系统设计。           

这是GTT公司首次为江南造船的薄膜型LNG船做液货舱设计，使该船厂成为第二家采用GTT技术建造LNG船舶的中国船厂。         

据了解，九丰能源于今年7月向江南造船下单订造一艘79800立方米LNG船。该船将安装GTT公司的Mark III Flex薄膜围护系统，并将是中国首个安装Mark III技术的LNG运输船。该船将于2023年第四季度交付，九丰能源希望能在2024年完成整个造船项目。

GTT公司董事长兼首席执行官菲利普·贝特罗蒂埃（Philippe Berterottière）表示：“我们很高兴将江南造船厂列入我们的LNG船建造合作伙伴，并参与九丰能源运输船队的开发。这艘中型LNG运输船将是中国造船厂使用Mark III薄膜技术建造的第一艘船舶。与江南的这项协议是造船行业内以及中国薄膜型LNG船建造史的一个重要里程碑。”

江南造船集团企业技术负责人胡可一表示：“江南很荣幸通过该项目进入中型LNG船市场。得益于我们在VLGC(超大型液化气船）船型设计方面的丰富经验，以及GTT公司的大力支持，尤其是在合同前阶段，江南成功地将优化船型与GTT公司的Mark III Flex货舱围护系统相结合。今天，我们有信心提供最先进、高度灵活的LNG运输船，可在沿海码头和泛太平洋能源出口站之间运营。此外，这对于江南造船厂建造大型液化天然气运输船来说确实是一个重要的步骤。”

九丰能源表示：“我们今天很高兴与我们在中国的长期合作伙伴GTT公司扩大合作。这艘定制的“中国Max”液化天然气运输船是我们采购战略的关键部分，为九丰未来的发展铺平了道路。我们完全相信，GTT公司将使用其设计的货物装卸系统，采用GTT的Mark III Flex技术，协助江南造船厂建造其第一艘中型LNG船，并为我们的LNG运营提供支持。”