9月10日上午，舟山启帆船舶修造有限公司举行为舟山锦辉海运有限公司建造的燃油供应船“锦辉17”轮开工仪式，“锦辉17”轮是浙江自贸试验区船用燃料供油“舟山船型”第二艘，拉开了新一轮“舟山船型”建造序幕。

“锦辉17”轮总长79米、型宽14.2米、型深6.4米，设计吃水4.7米，最高泵速900立方米/小时，最大载货量2650吨，具备操纵便利、供油安全、计量准确等特色，预计明年2月完工。

该船由舟山锦辉海运有限公司投资，相比首艘“舟山船型”，“锦辉17”轮在材质和航行操控上做了不少改良，采用双机双桨，可以360度原地回旋，靠离泊更方便更快捷。此外，该船在载重量方面也有所减少，经过评估2650吨载重量能保证单程的供应量，可以降低运营成本。

锦辉海运表示，目前保税船用燃料油供应已成为浙江自贸区舟山片区的一大特色，打造“锦辉17”轮，是看好舟山保税油供应市场。今年11月，该公司还将打造一艘3650吨“舟山船型”供油船。

据了解，舟山船型供油船是充分考虑了舟山地区独特的海况条件、港口环境打造的专业供油船型。首制船“润吉1号”由舟山润吉海运有限公司投资，浙江欣海船舶设计研究院设计，舟山和泰船舶修造有限公司建造，是舟山自行设计、自行建造的第一艘船用燃料油专用供应船。

“润吉1号”总长96米，型宽16米，型深7米，5000载重吨级，单航次最多可以供应船用燃料油4600吨以上。该船于2019年6月正式开建，2020年8月交付运营，建造工期约一年。

近年来，舟山市港航和口岸局围绕东北亚保税船用燃料油供应中心建设，积极推动供油船队专业化发展。今年出台《浙江自由贸易试验区船用保税燃油供应“舟山船型”技术实施指南（试行）》，并在“白名单”准入等方面给予“舟山船型”供油船大力支持。

下一步，舟山市港航和口岸局将进一步完善供油船队体系，扩大专业船队规模。同时，不断优化升级“舟山船型”技术标准，积极应对未来供油市场的变革和挑战。