Eksfin是挪威贸易、工业和渔业部下属的一家国有金融企业，为绿色航运项目提供贷款担保。

Eksfin近日通过向挪威公司、外国买家及其银行提供一系列国家支持的贷款和担保来促进挪威的出口。该公司首席执行官Tone Lunde Bakker表示，在过去四年中，该公司总共提供了近100亿挪威克朗（11亿美元）用于建造35艘环保船舶。

“在航运领域，我们正在帮助船东、造船厂和设备次级供应商为越来越多的船舶提供资金，这些船舶采用替代燃料或减少有害排放的新技术。我们现在接近100亿挪威克朗的里程碑数字，并将继续追求具有强大环境特征的项目，这反映了行业朝着更可持续运营的趋势。”Lunde Bakker女士说。

一个重要的受益者是法国游轮运营商Ponant，其新的破冰游轮Le Commandant Charcot由Vard Søviknes建造，部分资金来自Eksfin的国家支持贷款和风险担保。Eksfin贷款总额为1.926亿美元，风险担保总额更高，为2.16亿美元。

“在芬兰、德国和挪威造船厂之间的激烈竞争中，我们的出口融资方案对于影响船东的选择非常重要。”Lunde Bakker女士说。Le Commandant Charcot号被吹捧为第一艘具有破冰能力的混合电力、液化天然气动力游轮。Eksfin还为Ponant的另外六艘Vard建造的远征游轮提供了资金。

Ponant将在极地航行中部署该船前往北极和南极洲。由于船上技术减少了船舶对环境的影响、噪音和振动，Bureau Veritas已通过其PC2极地冰级符号以及清洁船舶和舒适级状态对该船进行了认证。Lunde Bakker女士补充说，这艘船的交付巩固了挪威“作为高价值、高端船舶和技术的领先生产商”的地位。这是我们如何与出口商和金融机构合作以促进中标的一个很好的例子。

随着监管推动挪威转向电动渡轮，其他挪威公司已获得Eksfin的绿色航运项目融资，包括用于混合动力游轮的Hurtigruten、用于柴油电动、氢电动和全电动渡轮的渡轮运营商Norled、Boreal和Fjord1以及用于新型混合动力游轮。Eksfin的资金还将使渔业公司Cetus受益于陆上电力连接，以及油轮运营商 Altera Shuttle Tanker的LNG动力油轮和挥发性化合物排放回收。

“我们新的Eksfin结构使航运客户和出口商更容易和更简单地获得复杂项目的咨询服务和国家支持的融资。作为具有简化方法和最少繁文缛节的值得信赖的合作伙伴，我们以具有竞争力的价格提供的AAA级金融工具对于在要求严苛的市场中获得合同非常宝贵。我们也很自豪能与具有前瞻性的利益相关者合作，带头迈向未来的绿色航运。”Lunde Bakker女士说。