9月23日，中国船舶集团所属重庆川东船舶重工有限责任公司为上海中远海运公司建造的13800载重吨不锈钢化学品船首制船“香港”号顺利下水，该船是西南地区造船历史上建造的最大不锈钢化学品船。

下水仪式由川东船舶重工副总经理陈光主持。涪陵区副区长席红，上海中远海运公司董事长、总经理赵邦涛，上海中远海运副总经理、中海化运董事长顾宇民，上海中远海运外部董事朱媚，中国船级社重庆分社总经理顾思远，中远海运集团运营科信部高级主管胡冰，重庆市商务委员会外贸促进处处长刘侃，天津中远海运总经理助理郑睿，涪陵区商务委员会主任王小峡，中海化运总经理袁晓林，七O八研究所所长助理朱建璋，川东船舶重工总经理王波等领导共同见证该船下水。

上海中远海运副总经理、中海化运董事长顾宇民在仪式上致辞回顾了中远海运与川东船舶重工的合作历程，对双方合作予以美好展望并提出殷切希望，顾总指出,船舶顺利下水，是上海中远海运与川船重工、中国船级社、708设计院、船舶监理等多方共同努力的结晶，对上海中远海运与川船重工而言都具有里程碑意义,同时，13800吨船体转移施工标志着该船建设将进入一个新的关键阶段，希望各方继续保持精诚合作，保质保量组织生产，确保船舶按计划按要求顺利交付，以精品船舶的投产为上海中远海运“赢战十四五”吹响冲锋号角，打开高质量发展新局面。

2020年2月疫情期间，川东船舶重工与上海中远海运公司通过“网签”达成了2艘13800载重吨不锈钢化学品船建造合同。该船总长130米、型宽22米、型深12米，全船使用钢材重量超过3000吨，管系长度近3万米，电缆长度达11万米。该系列船是在传统船型基础上经优化升级后，具备绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船，也是川东船舶重工自建厂以来建造的最大吨位船舶，船舶体量、建造质量、工期要求都面临全新挑战。

在船舶建造过程中，该公司积极开展先进制造工艺技术推广应用和攻关，如推行不锈钢板双面埋伏焊、无码装配等工艺技术，将大量船台舾装工作前移，攻克两大总段超大超重合拢难题等，既提高生产效率和产品质量，又缩短建造工期、降低成本，创造了川东船舶下水完整性新记录。

川东船舶重工自2005年开工建造第一艘不锈钢化学品船以来，先后为多个国家建造了特种化学品船50多艘，是世界上建造中小型特种化学品船数量最多的船舶企业之一，“川东化学品船”蜚声海内外。公司继去年与中远海运签订2艘13800载重吨不锈钢化学品船后，于去年8月和今年8月，再次签署了2艘8000载重吨不锈钢化学品船建造合同。

该船投入使用后，将在国内外产生显著的示范效应，同时也将成为上海中远海运集团在“十四五”期间深耕化学品物流领域的重要载体。

当天，川东船舶重工举行为上海中远海运旗下中海化运建造的第二艘8000吨不锈钢化学品船开工仪式。