9月25日是国庆节前的最后一个休息日，中国船舶集团中船黄埔文冲船舶有限公司造船事业二部当天完成了一船出坞、一船试航起航、一船完工离厂三大节点。假期不停歇、干劲势头足，以良好业绩提前向国庆献礼。

韩国SINOKOR公司1080TEU3#船出坞

黄埔文冲为韩国SINOKOR公司建造的1080TEU集装箱船3#船出坞，该船浮移后第二阶段的计划坞期为56天，较同系列的前两艘船周期缩短。

在坞内建造期间，各部门克服高温、多雨天气影响，搭载涂装部充分发挥系列船技术积累优势，总装部各作业区主动作为、积极策划，在生产运行部的统筹下，稳步提升出坞状态，在坞内主要完成了：房间内及舱室内涂装工作，货舱甲板通道打磨油漆工作，货舱试箱及舱盖密性工作，上建内外全部涂装、6层封板完毕、 5层安装家具；机舱发电机已动车、锅炉点火、主机外部串油完毕，机舱封闭涂装完毕等工作。

在周期压缩、出坞目标状态提升的要求下，各部门奋勇争先、深入挖潜，该船最终以除锈率98％、出坞完整性95.9%的成绩顺利出坞。项目组成员将继续努力，进一步提高建造效率，确保船舶尽快试航。

韩国SINOKOR公司1080TEU2#船试航

黄埔文冲为韩国SINOKOR公司建造的1080TEU集装箱船2#船H5581于中午启程试航，该船出坞后码头施工作业57天即具备试航状态，较公司线表提前46天。

1080TEU项目是黄埔文冲公司顺应世界航运业绿色船舶的发展趋势，引领行业转型升级做出的又一次成功探索。目前，该系列4条船已交船1条、试航1条、出坞1条、进坞1条，系列船建造有序、快速推进。

6000方自航耙吸式挖泥船“长鲸11”轮离厂

6000方自航耙吸式挖泥船2#船“长鲸11”于9月25日上午完工离厂，该船的顺利交付，预示着黄埔文冲和长江航道局将进一步携手合作、互补优势、共同提高，积极推进交通强国、海洋强国、强大国防等战略的实施！依托“长鲸11”轮为载体，进一步巩固了长江航道局、CCS船级社、708研究所与黄埔文冲公司的良好关系，为后续项目的合作奠定良好基础。