日前，由吉林石化公司炼油厂调合生产的首批2000吨RMG180船用残渣燃料油经过第三方权威检验，完全符合船用燃料油质量标准。这也是我省首次成功生产船用燃料油。

为减少船舶燃油排放对海洋和大气造成的污染，国际海事组织要求2020年起在全球范围内强制推行船舶燃油含硫小于0.5%的“限硫令”。“限硫令”实行后，低硫船用燃料油市场的潜力和商机逐渐凸显。为抢占国际低硫船用燃料油市场，吉林石化公司炼油厂从2020年便开始进行技术方案优化攻关，同步实施生产储运、管线铺设等设备改造。

吉林石化公司炼油厂生产技术科副科长周波介绍，经过一年的探索和试验，今年8月，炼油厂根据自身装置和油品组分特点，采用II常减压渣油和III柴油加氢精制柴油两种组分调合，成功研发出了RMG180船用残渣燃料油，在满足产品质量的同时，也有效降低了成本。这也填补了吉林省对船用燃料油生产的空白。

在吉林石化公司的协调下，炼油厂还积极与销售公司沟通，建立业务工作群，进行信息共享，为RMG180船用残渣燃料油顺利出厂、抵达秦皇岛出口奠定了基础。下一步，炼油厂将继续贯彻落实吉林石化公司“控油增化”的工作部署，积极优化生产和装运流程，深度探索降低汽、柴油产量的途径，确保低硫船用燃料油的产量更高、质量更优、出厂更快、效益更好。