9月28日，青岛北海船舶重工有限公司建造的两艘海工作业船“国海民安”号、“国海民康”号顺利交付给海富实业（上海）有限公司。海富实业总经理芦兴亮、北船重工党委副书记徐云友、青岛武船总经理冯宁、国海公司市场总监兼业务部总经理王升见证了船舶交付。

7月22日，在国海海工资产管理有限公司（以下简称“国海公司”）积极运作协调下，天津国海青武一号、二号租赁有限公司分别与海富实业签订了关于这两艘海工作业船用于海上风电施工作业的光船租赁合同。面对海上风电项目紧迫的交期要求，国海公司与北船重工、海富实业通力协作，严格按照交付计划的节点完成了船舶的激活、原船级取证和挂旗，并在不到一个半月时间内完成了转级等工作。

“国海民安”、“国海民康”轮船长97.24米，型宽22.00米，型深9.20米，载重5500吨，甲板面积1100平方米。该船分别装备一台150吨和一台25吨的带波浪补偿功能的深海起重机，采用全电力推进，配备四台主柴油发电机组，艏部布置两台管隧式推进器和一台伸缩式推进器，艉部配备两台全回转推进器和一台管隧式推进器，具备DP2动力定位系统，满足无限航区海域的航行要求，技术水平和作业能力在同类型船舶中均处于先进水平。该船交付后将具备海上风电铺缆、运维、调试，水下检测、监控及深水施工等功能，全方位支持海上风电施工期间和后续检测。

据国际船舶网了解，此次交付的“国海民安”、“国海民康”轮的前身是青岛武船的两艘撤单船。青岛武船与希腊船东Toisa在2015年签订2艘水下机器人支持船（RSV）总包合同。这两艘RSV的动力定位以及起重设备在同类船中都是世界上最为先进的，也是世界最为先进的机器人支持船。每艘RSV价格为5500万美元（约合人民币3.7985亿元），合同金额共计1.1亿美元。据了解，这2艘RSV原定交付日期在2017年中期，然而，随着船东TOISA的破产重组，2018年6月，青岛武船接到船东通知，单方面要求终止两艘RSV“Toisa Resolute”号和“Toisa Reveille”号的合同。

据悉，该型船是具有深海设施安装和维修、海上施工、水下机器人作业、起重功能的海工施工船。2018年7月，青岛武船承建的首艘RSV水下机器人支持船完成所有海上航行试验项目，标志着该船已基本达到交船状态。

事实上，在过去几年来，海工项目频繁的撤单改单给青岛武船带来了巨额亏损，青岛武船在海工领域的损失可能接近14亿元。青岛武船的搁浅项目包括两艘水下机器人支持船（RSV）和一座自升式钻井平台。这些在建海工平台占用大量资金，面临在建海工平台处置困难的问题。

“国海民安”、“国海民康”号是国海公司交付效率最高的船舶项目之一，是继 “国瑄”平台交付后，青岛武船再次实现海工装备资产盘活，青岛武船库存海工装备实现“清零”。两艘船舶将与国海公司已交付的其他六个海工装备，共同投入到国内海上风电施工及运维领域，助力国家新能源转型和“双碳目标”，是国海公司利用海上油气勘探装备在新能源领域开拓创新的又一次成功尝试。