近日，专注于欧洲市场的信用评级和分析的Scope Group推出了首个船舶碳强度指标（CII）评级专用数据库Ship Review，其显示全球约35%船舶CII评级为D及以下。

海运圈聚焦获悉，Ship Review包括对7万多艘船舶的独立ESG评估，基于对若干碳强度指标的估计，包括年度效率比 (ARE)、能源效率运营指标 (EEOI) 以及一年内排放的二氧化碳总量。通过比较不同船舶类型、船舶管理公司和特定航次的排放量，用户可以深入了解并选择每件货物所载二氧化碳排放量较低的替代方案。

据了解，Ship Review的计算结果包括所有适用船舶类型的CII评级估计，目前有超过40,000艘船舶，应用IMO的方法，并使用经认证的监测、报告和核查数据以及来自卫星的航行距离数据，以提高准确性。国际海事组织正在引入该评级系统，作为协助海运业实现温室气体减排战略目标的工具。

CII根据载重吨位和航行的海里数，以二氧化碳排放克数衡量船舶的运行效率，并将船舶每年按A到E级排名。根据Ship Review对2020年数据的分析，18.8% 的船舶的 CII 评级为 A；21.8% 的评级为 B；23.7% 为 C 级。到2023年1月，连续三年被评为D级（基于2020年的数据占比13.9%）或在任何一年被评为E级（基于2020年的数据占比21.8%）的船舶将需要实施补救计划，这意味着全球超过三分之一的船舶都有可能无法满足即将到来的CII 评级。