9月30日，中国船舶旗下中船贸易联合青岛北船重工再次成功承接欧洲某知名船东2艘21万吨散货船新造项目。双方代表通过“云签约”方式完成合同签署。此前（7月、8月份）双方已经签署并生效了4艘21万吨散货船订单。同日，双方就另外2艘21万吨散货船建造签署了意向书。

该型21万吨散货船总长300米、型宽50米、型深25.2米、设计吃水16.1米，结构吃水18.55，航速14.55节，续航力27000海里，满足国际海事组织TIER III排放标准及船舶能效设计指数（EEDI）指标第三阶段（Phase Ⅲ）的要求，具有大舱容、低空高、经济环保、智能化等特点及优势。

该笔订单的承接标志着北船重工已获得该船东6艘21万吨散货船订单，该项目建造合同和意向书的签订充分体现了船东对北船重工的进一步认可与信任。北船重工深耕主建船型，致力于21万吨散货船的系列化、批量化订单承接，为生产提速增效创造了有利条件，提高了北船重工在海岬型和纽卡斯尔型散货船市场上的竞争力，有力巩固了北船重工在大型散货船细分市场的占有率，稳步实现了主建船型的批量化、高效建造，也为推进中国船舶集团在散货船建造领域的长远发展奠定了坚实基础。

中船贸易和北船重工没有透露船东信息，据推测这笔订单来自比利时海事集团Compagnie Maritime Belge（CMB）。克拉克森的数据显示，CMB于今年7月在北船重工订造2艘21万吨散货船，8月27日又增订2艘。

根据克拉克森的数据，目前CMB旗下船队运营着52艘船，总运力约为568.37万载重吨，船型涉及散货船、化学品船和集装箱船。此外，CMB还有13艘在建新船，包括北船重工的4艘21万载重吨散货船、青岛造船厂的6艘5900TEU集装箱船、招商工业扬州金陵的2艘25000载重吨化学品船，以及与比利时安特卫普港共同开发的全球首艘氢动力拖船“HydroTug”号。