10月1日，台湾国际造船公司基隆厂举行为阳明海运建造2800 TEU集装箱船集装箱船“长明”轮命名典礼。

“长明”轮船长209.75米、船宽32.8米，共可装载2940个20尺标准集装箱，并设置353组冷冻柜插座。甲板上集装箱摆放采用混装式设计，可增加舱盖及甲板上集装箱的堆叠重量，可针对不同营运航线的海况适用不同的集装箱绑扎拉系力，使整体集装箱摆放方式更灵活，提升装载量。

该船採用低阻线形、高效能螺桨、节能反动舵、舵球及剑艏设计，并取得DNV SMARTSHIP（OE, PE）船级符号，将可提升营运性能，且大幅节省油耗与减少温室气体排放之目的。

同时采用国际最新船舶污染防治法规标准，发动机排烟及污水处理均符合国际海事组织标准，也安装硫氧化物洗涤系统，减少硫排放，配备美国海岸警卫（USCG）认证的压载水处理系统。

据了解，阳明海运及长荣海运此前向台船订造10艘2800 TEU集装箱船，自2015年起陆续交付，其中长荣已经交付完毕，“长明”轮为阳明订造同型船的最后一艘。该船交船后将投入中东线加班船服务，以缓解近期出口舱位紧张问题，之后将加入东南亚定期航线。

阳明解释称，长明轮交船后，将配合已公告临时性运力调整计划，投入一航次中东线加班船服务，后续则将于该加班船任务结束后，配置于原定亚洲区间KCX航线服务，KCX航线靠港顺序为釜山、上海、厦门、新加坡、马来西亚巴生、巴西古当、泰国林查班、深圳蛇口、釜山。

阳明海运指出，10艘2800 TEU系列集装箱船目前已全部交付投入船队营运，随亚洲区域经济的发展，本系列船舶将作为区间经营主力船舶。