刚刚完成合并的海上风电公司Seaway 7宣布，为其正在招商局重工建造的首艘新一代风力涡轮机安装船VIND 1敲定了作业合同。

10月7日，Seaway 7发布公告称，该公司已经被沃旭能源（Orsted）选为首选承包商，负责运输和安装沃旭能源在德国的Gode Wind 3和Borkum Riffgrund 3海上风电场的部分风力涡轮机，Seaway 7将使用自升式安装船VIND 1进行安装工作。预计该项目将在2024年和2025年完全投入使用。

Seaway 7首席执行官Stuart Fitzgerald表示：“我们很高兴能获得这份合同，这是我们新建风力涡轮机安装船的第一份合同。我们认为这是对最新组建的Seaway 7以及VIND 1船舶能力的积极肯定，我们期待着继续与沃旭能源的合作关系。”

据了解，Seaway 7由挪威海上油气承包商Subsea 7的可再生能源业务部门与Offshore Heavy Transport（OHT）合并而来，是一家纯粹的海上风电公司，总部设在奥斯陆，专注于海上固定式风电业务，拥有大约600名员工，提供一系列独立的、综合的或是EPCI（设计、采购、施工、安装）产品，包括安装风力涡轮机、基桩、海上变电站、海底电缆和重型运输。

Subsea 7和OHT在今年7月宣布了此次合并，交易在10月1日正式完成。Seaway 7运营着一支由10艘船组成的船队，包括OHT带来的5艘重型运输船以及2艘正在建造的高规格安装船，该公司目标是成为全球海上风电领域的领导者，打造一个强大的增长轨迹。

OHT是欧洲老牌的航运及海上重型工程公司，在海洋油气、海事工程及重大件运输领域具备出众的业绩和丰富的经验。自2017年以来，OHT一直瞄准海上风电市场，于2018年在招商局重工订造了48000吨半潜式重吊船“Alfa Lift”号，这是为海上风电领域特别设计和建造的世界上最大、最具创新性的海上风电施工船，预计于2022年交付，并已经获得了全球最大海上风电场Dogger Bank的合同。

2020年10月，OHT又在招商局重工下单订造了首艘新一代风力涡轮机安装船VIND 1，计划在2023年第二季度交付。VIND 1采用GustoMSC NG-14000XL-G设计，专门为安装未来下一代海上风力涡轮机和XL单桩而设计建造，将能大大减少环境足迹。

VIND 1配备了最大起重能力2500吨、最高起吊高度165米的的伸缩式起重机，这种自升式安装船能在最大65米水深工作，主要服务未来更大尺寸和容量的海上风机安装。新船将采用电池混合动力解决方案，以及一个复杂的电气和控制系统，与同类船舶相比能够减少20%的二氧化碳排放。