现代尾浦造船10月8日表示，该公司为卢森堡滚装运输公司CLdN Cobelfret建造的2万吨级LNG动力滚装船“FAUSTINE”号完工交付。该船是韩国建造交付的首艘LNG动力滚装船，现代尾浦造船也由此进一步巩固了在环保船舶市场的竞争力。

“FAUSTINE”号总长217米、型宽32.2米、型深27.3米，设有7层停车甲板，可根据不同车型的高度装载车辆，能同时运送820多辆轿车和14.2米长的310多辆拖车，最高航速17.6节。特别是该船搭载了可以使用LNG和柴油的双燃料发动机，可最大限度减少硫氧化物排放量，可在欧洲和北美等地区的船舶排放控制区(ECA) 航行。

据悉，“FAUSTINE”号的LNG燃料储罐容量为337立方米，采用在零下163度的超低温下也能保持韧性和强度的9%镍钢制作。此外，为了满足全球海事界不断强化的环保规则要求，现代尾浦造船对该船型进行了优化设计，搭载了可以通过船舶主轴驱动生产并供应电力的船用轴带发电机，不仅能减少燃料消耗、节约航行费用，还可减少尾气排放。为提升船舶的操纵性能，该船还搭载了4台7000千瓦（Kw）的侧推装置（Thruster），在狭窄的港口内可以顺利移动。

滚装船是现代尾浦造船建造的主力船型之一。截至目前，现代尾浦造船总计从世界各国航运公司承接了18艘滚装船订单，已交付了17艘，在全球滚装船建造领域的市场占有率高达37.2%，位居第一。

此前，现代尾浦造船2019年交付给CLdN Cobelfret的2万吨级滚装船“LAURELINE”号曾入选英国皇家造船师学会2019年杰出船型录“Significant Ships of 2019”。2020年年底，该公司的滚装船又入选韩国“世界一流商品”名录。

今年1月，现代尾浦造船又与新西兰国家铁路集团KiwiRai签署了2艘火车客渡船的建造意向书（LOI）。

现代尾浦造船相关人士表示：“目前，全球船东对高效环保船舶的需求越来越大。公司将以与LNG船相关的多种船型建造经验为基础，竭尽全力确保更具差异化的技术竞争力。”

目前，现代尾浦造船不仅已具备LNG双燃料船舶的建造技术和经验，还掌握了甲醇动力船、氨燃料动力船、液化二氧化碳运输船、液化氢运输船等多种环保船舶的建造技术。（王楚）