近日，中国船舶集团旗下大船集团与挪威北极光公司（Northern Lights）成功签订了2艘7500立方米液化二氧化碳运输船建造合同。

本项目为全球首制7500立方米液化二氧化碳运输船，是目前已知签订建造合同中液货舱容最大的专业服务于海洋碳运输与封存的液化二氧化碳运输船。该船总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，悬挂挪威国旗，入级DNV船级社，首制船计划于2024年第一季度交付船东。

大船集团始终秉承绿色、环保、安全、高效、舒适的设计理念，本项目船型由大船集团自主设计完成，拥有完全的自主知识产权，船型研发过程采用多种创新技术手段，引领该船型未来发展方向。

7500立方米液化二氧化碳运输船3D模型

该船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全压式C型液货罐，同时主机配置液化天然气与船用轻柴油两种燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求，通过应用转子风帆及空气润滑两种创新技术, 大幅降低排放水平, 提升了节能效果，满足最先进的能效设计指数（EEDI Phase III）要求。

Northern Lights表示，作为首批此类船舶，该系列船将有可能为沿海贸易航线上的二氧化碳运输设定新标准。该公司董事总经理Borre Jacobsen称：“这份合同的签署对于Northern Lights而言是一个重要的里程碑。使用这些船舶将有助于建立一个灵活、高效的欧洲基础设施网络，为我们的工业客户运输捕获的二氧化碳，尽可能降低成本以帮助扩大脱碳规模。我也很高兴这些船舶将通过使用创新技术，将自身排放降至最低。”

按照计划，该船建成后将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至Northern Lights位于挪威西部厄于加伦的二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存，从而减少欧洲地区二氧化碳的排放量，以此推进欧洲整体碳中和终极目标。

Northern Lights项目地图

据了解，Northern Lights是由挪威国油（Equinor）、荷兰皇家壳牌和法国道达尔能源（TotalEnergies）共同出资成立的合资企业。自2019年以来，Northern Lights的母公司在全球海选了50多家船厂，经筛选后对包括日本、韩国、新加坡、欧洲和中国在内约20多家船厂进行了资格审核。最终大船集团顺利通过HSE、质量、人权、管理等多项体系审核，取得了中标意向函，并且成功签订合同。

截止目前，Northern Lights的挪威西海岸二氧化碳接收端码头建设已全面启动，同时海底注入管道系统也已开始生产，预计于2024年中整体完工。通过其跨境二氧化碳运输和储存基础设施，Northern Lights正在打造欧洲首个全面的碳捕获和储存（CCS）价值链，为降低成本和扩大未来类似项目的规模铺平道路。

大船集团最终成功获得Northern Lights的订单来自于公司切实践行“绿色造船”理念，通过加快新技术和新工艺的研发，加大新设备和新手段的应用，持续在绿色低碳环保领域发力。同时紧跟时代步伐，向大型新能源气体船市场不断迈进，不断积累经验，为实现“碳达峰、碳中和”提供坚实的技术支撑。