Berg Propulsion公司不久前进行了一项改装作业，为一艘集装箱船的螺旋桨桨叶优化了设计，为该船带来了性能提升和燃料效率的提高。

据悉，领先的船舶运营商和船舶管理公司Vroon委托Berg Propulsion为其集装箱船“Indian Express”号调查，看能否优化该船的推进系统。该船之前安装的是采埃孚（ZF）公司制造的一台可控螺距螺旋桨。

Berg Propulsion能源与效率业务经理David Sakandelidze说，“我们与客户密切合作，分析了这艘集装箱船现有的和未来的运营需求，并且确定了运营情况。接着我们将原始螺旋桨桨叶的性能与该船定义的运营情况进行对比。”

为此，Berg Propulsion公司使用了先进的模拟工具，开发一种新的螺旋桨几何形状。建模显示，这种几何形状将使该船在预期的新运营情况下表现出明显的优越性能。根据这些发现，Berg Propulsion公司设计了为运营情况而量身定制的桨叶，明显提高了运营效率。

Sakandelidze称，“在大部分运营时间里，该船都实现了效率提升。尤其在12节航速下，新桨叶的效率比替换的旧桨叶高50%。”

随着性能的提高，“Indian Express”号有望实现惊人的22%整体燃料节省以及更低的排放，污染减排量将超过IMO的2026年碳强度倡议(CII)目标的要求。

Berg Propulsion公司的重点目标是诸如桨叶优化等流体动力的升级，以及诸如安装发动机螺距和转速优化系统等控制系统的升级，同时还将该船扩展至动态驱动和进行电气升级，从而使轴发电机组能变频运行，并且和能量存储耦合。