法国轮胎制造商米其林（Michelin）公司近日正式加入了国际风帆动力船舶协会(IWSA)，这是一个旨在促进和帮助推动商用航运业采用直接风力推进方案的国际组织。

米其林公司表示，加入IWSA符合公司的“全可持续”战略，该战略与IWSA的长期发展方针非常吻合，加入IWSA是一个很好的机会，公司可以从风力推进项目、船厂、工程和设计公司以及海事协会和地区政府等方面的经验中受益。

米其林公司的研发部门和两位瑞士发明家已经联合推出了Wing Sail Mobility(WISAMO)系统，这是一个帮助海运脱碳的创新解决方案，旨在通过减少二氧化碳排放来加速运输和物流领域的能源转型。这种最新的风力推进方案设计能提高运输效率，同时又节约资源并且产生积极的环境影响，从而为海上运输的脱碳做出贡献。

WISAMO项目是一个自动化、可伸缩、可充气的翼帆系统，该系统可安装在大多数商船和休闲船艇上。这种可充气的翼帆被认为适合用于滚装船、散货船和油船和天然气船，既可作为新造船的原始设备安装，也可在现有船上进行改装。

该系统的使用范围非常广泛，它可以在每条海上航线上使用，特别是在近距离航行（迎风）时，其有效性得到了证实。伸缩式桅杆是可伸缩的，使船舶很容易进入港口和从桥下通过。总的来说，该系统可以提高船舶的燃油效率达20%。据了解，WISAMO系统将于2022年首次安装在一艘商船上，米其林预计在完成试验阶段后将投入生产。

米其林认为加入IWSA是一个很好的机会，很符合协会的长期发展方针。同时可以从其在风力推进项目、船舶建造商、工程和设计公司以及海事协会和地区政府的经验中获益。

米其林的未来愿景依赖于一个信念：明天，米其林的一切都将是可持续的。WISAMO项目是米其林在未来法规出台之前为实现更环保的海上交通而做出的贡献。米其林也正在采取行动，以减少其供应链对环境的影响。除了这一承诺外，根据其战略计划，集团正在将其增长的一部分建立在发展新业务的基础上。

IWSA秘书长Gavin Allwright说："我们欢迎米其林和WISAMO团队加入协会，他们为IWSA带来了创新的方法和大量的知识与激情，我们期待着共同合作，使未来的风力船队成为现实。

据业内人士估计，目前全球范围内有3万艘在运营的船舶可以配备风力辅助船舶推进(WASP)技术。如果加上新造船，这个数字要大得多。

今年早些时候，IWSA秘书长Gavin Allwright也分享了相同的结论。他表示，到2050年，全球船队部署的风力推进，可以节省1万亿美元的燃料成本。