为贯彻落实国际海事组织碳减排和我国碳达峰、碳中和要求，探讨低碳零碳船舶动力发展现状及未来发展路径，10月26日，低碳零碳船舶动力沙龙在中船综合院召开。沙龙由中国船舶集团动力机电部主办、中国船舶集团经济研究中心承办，中国船舶集团科技委常委王明辛，动力机电部副主任张鑫，来自集团公司动力机电部以及船舶动力、船东、船级社、行业中介组织等单位的40余人参加，中船综合院副院长包张静主持沙龙。

沙龙上，中国船级社高级工程师秦傲寒对船舶应用替代燃料发展趋势和实现路径进行了分析，总结了LNG、甲醇、氢、LPG、氨等低碳零碳燃料法规规范发展现状。全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯对甲醇燃料特性、船舶应用甲醇燃料现状、甲醇燃料加注、甲醇燃料碳中和趋势等进行了分析。中国石化燃料油销售有限公司副总经理房海峰分析了脱碳背景下船舶燃料的减排路径，分享了中石化公司船舶燃料清洁化发展路径。中船动力（集团）有限公司学科带头人李大保分析了MAN和瓦锡兰低碳零碳船舶动力的研发情况，并介绍了中船动力集团在低碳零碳船舶动力研发方面已开展的工作及未来布局。中国船舶集团第七一二研究所首席专家解锦辉对锂电池、燃料电池等新能源动力装备的发展现状、推广难点、技术发展方向和未来应用展望进行了分析。此外，沙龙还围绕船东订船倾向、燃料生产与供给、国内政策法规等对低碳零碳船舶动力发展的影响进行了研讨。通过交流研讨，参会人员进一步明晰了低碳零碳船舶动力发展的主要方向和制约因素。

碳中和是船舶未来发展的重点方向，中船综合院作为船舶行业的专业智库，长期跟踪国内外船舶碳中和发展趋势，支撑上级机关和行业企业完成了大量船舶碳中和相关咨询和研究。下一步，中船综合院将进一步发挥行业智库作用，加大船舶碳中和研究力度，更多地组织和参与行业相关活动，为我国船舶工业低碳零碳转型发挥更重要的作用。